News-Rubrik: See

Weiter Kapazitätsengpässe bei Verschiffungen aus Europa

Auch aufgrund des bevorstehenden chinesischen Neujahrsfests ist eine kurzfristige Entspannung der Lage nicht zu erwarten.

Hafen Lübeck: Neue Geschäfte am Nordlandkai

Die Hafenanlage befindet sich in der Transformation vom konventionellen Umschlagplatz zu einem logistischen Multifunktionsterminal.

Logistiker cargo-partner investiert in den Ausbau der Seefracht

Neuer „Adria Express“-Service bietet eine schnellere Alternative für Containerimporte aus Asien nach Zentral- und Osteuropa.

Neues digitales Container-Freigabeverfahren im Hafen Antwerpen

Das bisherige PIN-Code-System wird bis zum zweiten Quartal 2021 durch eine digitale Lösung über eine CPu-Plattform ersetzt.

Hapag-Lloyd profitierte 2020 von höheren Frachtraten

Auch dem erfolgreich umgesetzten Performance Safeguarding Program verdankt die Linienreederei das deutlich verbesserte operative Ergebnis.

Trieste Marine Terminal hat 2020 gut überstanden

Mit einer jährlichen Kapazität von 900.000 TEU ist das Molo VII für die nahe Zukunft gut gerüstet.

Samskip: Containerdienst Amsterdam – Irland

Die neue Route mit wöchentlichen Abfahrten verbindet irische Unternehmen direkt mit Importeuren und Exporteuren im europäischen Hinterland.

Neues Biokunststofflager am Rotterdam Polymer Hub

Der weltweit aktive Hersteller Braskem hat sein Lager von Antwerpen in den Hafen Rotterdam verlegt.

Hapag-Lloyd: Zusätzliches Schiff im Indien-Verkehr

Der sprunghafte Anstieg der Nachfrage in Verbindung mit begrenzten Schiffskapazitäten hat zu erheblichen Engpässen auf dem indischen Markt geführt.

Geodis: Neupositionierung mit Umbenennung in der Projektlogistik

Diversifizierung und erweiterte Fachkompetenz geht einher mit hohem Standard für Sicherheit und Compliance in der Serviceleistung.

Hafen Koper im Jahr 2020: Kaum Einbußen im Segment Container

Auch der Rückgang des Pkw-Umschlags fiel wesentlich geringer aus als in anderen europäischen Seehäfen.

Derzeit kritische Situation im Hafen Koper

Verspätungen von Containerschiffen führen zusammen mit dem gestiegenen Ladungsaufkommen zu Beeinträchtigungen in der Lieferkette.