Im Fährhafen mit den angeschlossenen Terminals für den KLV, für Forstprodukte und den RoRo-Verkehr wuchs der Umschlag zuletzt stark.
Ocean Network Express bietet das Fortbildungsprogramm „Shipping Apprenticeship and International Learning“ in Afrika und Europa an.
Der Autoterminal in Bremerhaven bleibt weiterhin als Universalhafen für alle Schiffseigner offen.
Am 16. Mai 2022 installierte die Fährreederei das Norsepower-Rotorsegel auf der „Berlin“.
Der Modal-Split-Anteil der Eisenbahn liegt beim Containertransport inzwischen bei 51,5 Prozent.
Geplant ist, das Projekt „Digitale Außenweser“ bis zum Frühjahr 2023 abzuschließen und damit einen ersten Baustein zu setzen.
Das Worldwide Project Consortium (WWPC) ist das führende Franchise-/Mitgliedsnetzwerk für professionelle Projektladungsspediteure mit Länder-/Gebietsexklusivität.
Ab Ende 2023 können im Kieler Hafen bis zu sechs Kreuz- und Fährschiffe gleichzeitig mit Ökostrom versorgt werden.
Das Programm zur Entspannung der Lieferkettensituation in den USA soll den globalen Warenfluss beschleunigen.
Mit einer Flotte von 248 modernen Containerschiffen mit 1,8 Mio. TEU Gesamttransportkapazität ist das Unternehmen eine der weltweit führenden Linienreedereien.
Die Bevölkerung ist jung, die Wirtschaft wächst seit Jahren. 2021 exportierte Vietnam Waren im Wert von 319 Mrd. Euro.
Hinter dem Projekt „Damietta Alliance“ steht der Plan, Ägypten als globale Drehscheibe für Logistik und Handel zu positionieren.
