Trotz sinkendem Welthandelsvolumen meldet die Port of Rotterdam Authority ein solides Betriebsergebnis.
Die Fährreederei nimmt ihr erstes hybrides RoPax-Schiff in Empfang, das ab September zwischen Schweden und Finnland verkehren wird.
Nachhaltiges Wachstum und zusätzliche Containerkapazität haben im belgischen Seehafen weiterhin Priorität.
Voraussichtlich ab 2025 werden die Containerschiffe der Schweizer Reederei in Bremerhaven Landstrom nutzen.
Die „ONE Innovation“ wird im Asien-Europa-Dienst (Liniendienst FE3) der Reederei-Allianz THE Alliance (THEA) eingesetzt.
Dekarbonisierung des Fährverkehrs auf der Vogelfluglinie erfordert leistungsfähige Infrastruktur.
Transport mit Biokraftstoff bewirkt Dekarbonisierung in der transatlantischen Lieferkette des Automobilherstellers.
Der LUX-Dienst ist die erste Linie von Ocean Network Express, die Europa und das Mittelmeer mit der Ostküste Südamerikas verbindet.
Projekte zur Dekarbonisierung und Digitalisierung in den adriatischen Häfen; Triest beteiligt sich mit einem Gesamtbudget von über 43 Mio. Euro.
Leichter Rückgang im kombinierten Ladungsverkehr im ersten Halbjahr 2023; der Stückgutbereich verzeichnete ein Plus von 23 Prozent.
In den kommenden Jahren werden auf den „Kassetten“ 6A und 7A weitere Projekte realisiert.
Diamond Line der chinesischen Reederei bietet wöchentliche Abfahrten in die Region East-Med.
