Die mit Flüssiggas Dual-Fuel Antrieb ausgestatteten Neubauten werden die Flotte weiter dekarbonisieren.
Die neue Linie bietet insbesondere für verderbliche Güter eine schnelle und kostengünstige Alternative zur Containerschifffahrt.
„Hamburg Express“ ist das siebte Schiff einer Serie von insgesamt zwölf Neubauten mit einer Kapazität von 23.660 TEU.
Gemeinsam mit Marsa Maroc wird die Reederei die Hälfte des Containerterminals Nador West Med betreiben.
Der globale Nahrungsmittelkonzern investiert im Rahmen einer Partnerschaft mit Maersk in grüne Kraftstoffe.
Fünfjahresvertrag mit einem Hersteller von Land-, Forst- und Straßenbaumaschinen hat einen Gesamtwert von 766 Mio. USD.
Neue Container Freight Station in Waddinxveen ist ein strategischer Standort für maritime Stückgut-Sendungen aus Europa.
Bis 2030 investiert der Reedereikonzern gemeinsam mit dem Projektpartner Suez 100 Mio. EUR in Biomethanproduktionsstätten.
Mit Ahlhorn wächst das Angebot um ein zusätzliches modernes Inlandterminal mit zunächst 17.000 Stellplätzen.
Die „Meeresautobahnen“ bieten immer mehr Möglichkeiten für den Transport von rollender Ladung in der Region Adria/Mittelmeer.
825 Tonnen Spundwandstahl mit bis zu 29 Meter Länge und knapp 100 bis zu 30 Meter lange Pfähle werden verbaut.
Mit dem Ausbau der Kapazität profitieren die weltweiten Kunden von erhöhter Verfügbarkeit und Flexibilität.
