Mit einem Tiefgang von 20 Metern kann der führende Containerhafen Europas auch 24.000 TEU Schiffe aufnehmen
Ziel ist die digitale Weiterentwicklung der Dachmarke für Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade und Wilhelmshaven
Eine engere Zusammenarbeit im Containergeschäft in der deutschen Bucht könnte die Wettbewerbsfähigkeit steigern
Implementierung von CargoWise ermöglicht ein End-to-End-Supply-Chain-Management für Luft- und Seefrachttransporte
Das mit knapp 24.000 TEU weltweit größte Containerschiff kommt in der Kalenderwoche 23 erstmals nach Europa
Deutlich mehr nicht-containerisiertes Stückgut und leichter Rückgang im Segment Container; erheblich weniger Fahrzeugumschlag
Trotz Corona gilt weiter die Devise: „You dip your finger into the sea and you are in touch with the whole world”
Die zusätzliche Kapazität für 500.000 Einheiten und das gestraffte Zollverfahren sollen die britische Wirtschaft stärken
Trotz eines schwächeren Monats April kann sich der Hafen Antwerpen im Frachtumschlag weiter behaupten
Die Containerverkehre mit China waren im ersten Quartal 2020 stark rückläufig, während die Verbindungen in die USA Zuwächse verzeichneten
Die Containerreederei stützt ihre Liquidität mit einem 1,05 Mrd. Euro-Darlehen für das der französische Staat zu 70 Prozent bürgt
Die Geschäftsleitung rechnet für das zweite Quartal mit einem Rückgang des Aufkommens um 20-25 Prozent
