Eine eigene Lkw-Flotte sorgt rund um die Uhr für eine durchgängige Fracht-Verbindung zwischen den beiden Flughäfen DXB und DWC.
Mit dem Betrieb des Mittelstreckenfrachters bietet die Lufthansa CityLine mehr Kapazität für den eCommerce in Europa.
Mit der Maßnahme begegnet der Logistiker den aktuell auftretenden Engpässen auf der Strecke von Frankfurt nach Shanghai.
Eine Entspannung bei den interkontinentalen Transportkapazitäten wird frühestens im zweiten Halbjahr 2022 erwartet.
Modernisierung der Langstreckenflotte und der Einsatz von nachhaltigen Flugkraftstoffen ermöglicht Lufthansa Cargo eine deutliche Reduktion des CO2-Fußabdrucks.
Harter Sparkurs, Kurzarbeit und leichte Passagierzuwächse brachten das Unternehmen stabil durch die Krise.
Zu den Kunden des ersten Jahres gehören eine Reihe namhafter globaler Marken wie Siemens Healthineers, Mercedes-Benz, ZF, Merck, Nokia und Lenovo.
Riblet-Filme von Lufthansa Technik und BASF sparen mehr als ein Prozent Kraftstoff und Kohlendioxid.
Die Fluggesellschaft wird die neue Generation der Großraumfrachter als erste einsetzen; die Auslieferung beginnt mit dem vierten Quartal 2025.
Nach der Einführung des Angebots für die Seefracht können Kunden nun auch in der Luftfracht ihre CO2-Emissionen auf allen Handelsrouten neutralisieren.
Röhlig Logistics investiert in Klimaschutzprojekte zur Kompensation von CO2-Emissionen auf vier Frachtrouten der Fluggesellschaft.
Der Third-Party-Logistics- und Supply Chain Management-Anbieter rechnet damit, dass die Verzögerungen bis Ende Februar andauern werden.
