Arbeitsgruppe bringt Pharmahersteller und Logistikunternehmen an einen Tisch, um einen Leitfaden für die globale Impfstofflogistik zu entwickeln
Seit über 12 Jahren organisiert der Logistiker die gesamte Supply Chain für die internationalen Transporte des Kunden.
Tausende Lkw wurden stillgelegt; der Umsatz ging im zweiten Quartal 2020 aufgrund von Covid-19-Effekten um ein Drittel zurück.
Das Unternehmen hat sich von einer regionalen, in Hongkong ansässigen Spedition zu einem internationalen Logistikkonzern entwickelt.
Das Containerterminal in Südspanien wurde früher von Hanjin Shipping betrieben; 2017 erwarb HMM eine 100%ige Beteiligung.
Hohe Kapazitätsauslastung der Logistikinfrastruktur durch Zusatzmengen im Paketbereich von bis zu plus 50 Prozent pro Woche
Im ersten Halbjahr 2020 ist wasserseitige Umschlag deutlich gestiegen – aber weniger Aufkommen auf der Straße und auf der Schiene.
Mit der geplanten Maßnahme soll dem Schienengüterverkehr ab Herbst unter die Arme gegriffen werden.
Wiederaufnahme der Flüge von München nach Atlanta ist ein weiterer wichtiger Schritt auf der langsamen Rückkehr zur Normalität.
Die Optimierung der Wertschöpfungskette auch nach umweltfreundlichen Kriterien ist ein Fixpunkt im Geschäftsmodell des Fahrzeuglogistikers.
Eine Studie im Auftrag der Landesenergieagentur Hessen zeigt, dass Wasserstoff in großen Mengen per Bahn transportiert werden kann.
Übernahme der „Shipping Group“ von Imperial Logistics durch die HGK-Gruppe ist vollzogen und ergibt ein Portfolio für trimodale Güterverkehre.
