Expansion in Europa geht weiter: Neue Lokomotiven vom Typ Siemens Vectron und Transmontana werden den Aufbruch unterstützen.
Mit einer jährlichen Kapazität von 900.000 TEU ist das Molo VII für die nahe Zukunft gut gerüstet.
Die beiden Fahrzeuge wurden speziell für den Transport von MCA Schmelze/MCA Molten entwickelt und gebaut.
Das Logistikunternehmen tankt in Ungarn synthetischen Kraftstoff; die eigene Tankstelle am Standort Kecskemét versorgt den Fuhrpark.
Peter Dobias und Martin Stöglehner sind seit Jahresbeginn handelsrechtliche Geschäftsführer der Panta Rhei Befrachtungs- und Speditions GmbH.
Testphase am Flughafen Wien: Der „Bison E620“ der Firma Goldhofer ist ein Kraftpaket auf leisen Sohlen ohne CO2-Ausstoß.
Bei einer Werksverlagerung mit zahlreichen High & Heavy Sendungen kam ein multimodales Logistikkonzept zur Anwendung.
Der gemeinsame intermodale Schienengüterverkehr zwischen Polen und Belgien wird mit neu angeschafften Waggons verstärkt.
Auch im Jahr 2021 werden die Sortier- und Verteilkapazitäten für die Paketlogistik mit beträchtlichen Investitionen weiter erhöht.
Es werden nur solche Sendungen angenommen, deren Export- und Import-Papiere die Mindestanforderungen hinsichtlich ihrer Vollständigkeit und Richtigkeit erfüllen.
Das Logistikunternehmen will durch Einsatz neuartiger Technologien Güterverkehr von der Straße auf die umweltfreundliche Schiene verlagern.
Die neuen Modelle sind die Antwort auf die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportlösungen im städtischen Umfeld.
