Nach dem Großaufgriff am Flughafen Wien ist die weitere Vorgangsweise nun die Entscheidung der Markeninhaber.
Joachim Zimmermann: „Ohne die Logistikdrehscheibe Binnenhafen ist eine echte Verkehrswende nicht machbar.“
Das Seehafen- und Logistikunternehmen plant die Entwicklung einer High & Heavy-Factory für technische Dienstleistungen.
Vorschlag der Europäischen Kommission für eine Novelle der EU-Führerschein-Richtlinie ist ein Durchbruch.
Prüfung der Auswirkungen von Sanktionen wird komplexer: Unternehmen müssen sich immer auf dem Laufenden halten.
Als einer der Marktführer hat das Unternehmen den Anspruch, weltweit die Nummer eins in der grünen Logistik zu sein.
Güterverkehr wächst im Prognosezeitraum (2019 – 2051) um 0,8 Prozent p. a., das heißt nicht mehr so stark wie in der Vergangenheit (2010-2019: 1,8 % p. a.)
Subkontinent wird überdurchschnittlich wachsen; 2022 erwartet die Containerreederei einen Gewinnrückgang.
In der Rückschau auf das vergangene Jahr zieht die Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) eine positive Bilanz.
Innerhalb von vier Jahren hat der Logistikdienstleister die Anzahl seiner Transporte für einen deutschen Automobilhersteller verzwölffacht.
200 Jets der Fluggesellschaft aus Hongkong bieten Direktflüge zu mehr als 70 Zielen in aller Welt an.
Diese und andere Betriebsansiedlungen schaffen 800 neue Jobs. Auch weiterer Autobahn-Zubringer soll kommen.
