Umwelt- und Digitalisierungsmaßnahmen sollen den Sektor im Segment Güterverkehr nachhaltig stärken.
Mit ihrer Strategie für nachhaltige und intelligente Mobilität strebt die EU-Kommission eine Erhöhung des Anteils der Binnenschifffahrt am Gesamtgüterverkehr um 50 Prozent bis 2050 an.
Das Unternehmen schafft eine sichere und leistungsfähige Wasserstraße – bei gleichzeitiger Erhaltung und Verbesserung des Lebensraums an der Donau.
Das neue Management soll die dynamische Entwicklung der vergangenen Jahre weiter erfolgreich vorantreiben.
Der Linzer Stadthafen zeigt sich durch aktuelle Ausbaumaßnahmen für die Herausforderungen der Zukunft gerüstet.
Die bisher auf Bahntransporte fokussierte Partnerschaft hat jetzt erstmals die Wasserstraße Donau erreicht.
Design und Grundrissform entwickeln sich aus dem klassischen Yachtdesign und werden entsprechend einem Landmarks an eine zeitlose Architektursprache angepasst.
Mit einem Flottenbestand von über 300 eigenen und gecharterten Binnenschiffen befördert das Unternehmen etwa 35 Mio. Tonnen Fracht im Jahr.
Mit dem eigenen Hafenmobilkran hat Deutschlands führender Tiefkühllogistiker die ersten Container entladen.
Leichte Einbußen im Segment Container taten der positiven Gesamtentwicklung keinen Abbruch.
Hauptverkehrsachse Industriezeile wird um 5 Mio. Euro ausgebaut; bis Herbst 2022 entsteht eine neue Tiefkühl- und Pharmahalle.
Aufwändig inszenierter Kunsttransport der Deutschen Binnenreederei von Berlin über den Mittellandkanal, Dortmund-Ems-Kanal und Rhein-Herne-Kanal nach Duisburg.
