Der chinesische Baumaschinenhersteller XCMG bringt im Rahmen der „Belt and Road“-Initiative 150 Container auf die Schiene.
Das Land Steiermark und der Bund setzen gemeinsam das nächste Zeichen im Kampf gegen den Klimawandel.
Gemeinsam mit dem Logistiker VEGA International und dem Fahrzeughersteller Kässbohrer wurde eine Lösung entwickelt, um bislang nicht kranbare Sattelauflieger „bahnfähig“ zu machen.
Die ČD Cargo Adria bereitet die „Kroatisierung“ und „Slowenisierung“ ihrer eigenen Lokomotiven vor.
Perspektivisch soll die Zugfrequenz zwischen Leipzig und Verona über den Brenner weiter erhöht werden.
Die Speditions- und Logistikkunden des KV-Spezialisten haben im Vorjahr 1,1 Mio. Tonnen CO2 eingespart.
Im vergangenen Geschäftsjahr zeigte sich ein Aufwärtstrend der DB Cargo; ganz vorne dabei ist DB Schenker mit einem Rekordergebnis.
Gemeinsam mit den Kunden entwickelt das Unternehmen Waggons, Container und Entladesysteme und optimiert damit laufend den Schienengütertransport.
Eine Kombination aus Straßen- und Schienengüterverkehr ist oft die beste Lösung für Kunden mit großen Gütermengen von und nach Rumänien.
Jeder Güterwagen kann beliebig in Länge, Verwendungszweck und Aufbau für ganz unterschiedliche Ladungen umgebaut und neu „konfiguriert“ werden.
„Time2Shift“ stellt Industrie und Spediteuren Lösungen für den Wechsel auf die energiesparende Schiene vor.
Trotz der aktuellen geopolitischen Lage glaubt das Unternehmen an den Erfolg der Blockzuggeschäfte China – Europa.
