Hybridantrieb ermöglicht den Einsatz auf elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Bahnstrecken. Loks sollen Wettbewerbsvorteile am deutschen Markt bringen.
ÖBB Rail Cargo Group, ÖBB TSA und Brandl Transportlogistik kooperieren bei der multimodalen End-to-end-Logistiklösung für Wastelog.
Meilenstein im Ruhrgebiet: Im Sommer nimmt das Duisburg Gateway Terminal den Betrieb auf.
Künftig soll ein Zug regelmäßig die polnisch-ukrainische Grenze passieren und so den Güterverkehr ermöglichen.
Im Bundesland sind drei Viertel aller Anschlussbahnen aktiv und bewegen circa 70.000 Güterwagen pro Jahr.
Kombination von CityLogistics Containern, Bahntransport und E-Lkw auf 120 Kilometer Wegstrecke.
European Loc Pool versorgt Bahnunternehmen und Logistiker mit innovativen sechsachsigen Hybridlokomotiven.
250.000 EUR für den Einzelwagenverkehr sollen Verkehrsverlagerung auf die Schiene wirtschaftlich attraktiver machen.
Die Logistiksparte der Gruppo FS Italiane wird pro Woche 15 Güterzüge zwischen Deutschland und Italien betreiben.
Außerdem startet die ÖBB Rail Cargo Group eine maritime Ganzzugverbindung zwischen Burghausen und Triest.
Das steirisch-kärntnerische Bahnunternehmen wird die E-Lokomotiven für die eigene Logistik sowie im nationalen und internationalen Güterverkehr einsetzen.
Neue Verbindung von Rumänien in die Türkei; TransFER Genk-Curtici befördert jetzt auch nicht-kranbare Sattelauflieger.
