Der Umschlag der Windkraft-Anlagenteile erfolgte in Zusammenarbeit zwischen mehreren Maersk Unternehmen. Dabei zeichnete Aliança Navegação e Logística für die Seefracht verantwortlich. APM Terminals Pecém wurde als Verschiffungshafen genutzt, das Logistik- und Serviceteam von Maersk Brasilien stellte die Logistiklösungen für den Kunden bereit.
Die Ladung war für den brasilianischen Bundesstaat Santa Catarina bestimmt und wurde im Multi-Utility Terminal (TMUT) des Hafen Pecém umgeschlagen. „Mehr als einen Monat lang hatten wir an der Planung dieser Operation gearbeitet“, erklärt Operations Manager Herllon Rossato Rossdeutscher.
„Für diesen komplexen Umschlag wurden sechs Buchten für jeden der 72 Meter langen Windflügel genutzt, insgesamt zwölf Buchten und vier Flat Rack Container. Für den Transfer zum Schiff setzten wir zwei MHCs ein, die innerhalb von 55 Minuten zwei Flügel verluden. Aufgrund der Größe der Blätter und des verwendeten Schiffstyps stehen wir damit wahrscheinlich vor einem neuen Weltrekord“, kommentiert der kaufmännische Leiter von APM Terminals Pecém, André Magalhães.
Für die Arbeiten wurde ein von APM Terminals Pecém bereitgestellter Ship to Shore (STS)-Kran eingesetzt, um die Flat-Rack-Container zu verschiffen, die als Basis für die Stütz- und Bewegungsrahmen dienten, an denen die Flügel angedockt werden sollten. Anschließend wurden zwei mobile Hafenkräne (Typ MHC) eingesetzt, um die jeweils etwa 21 Tonnen schweren Flügel zu heben. Die Verschiffung erfolgte an Bord der beiden Schiffe „Bartolomeu Dias“ und „Vincente Pinzon“ der Aliança Navegação e Logística.
APM Terminals Pecém bietet 6 Kabotage-Dienste an, die den Süden mit dem Nordosten von Brasilien und Manaus als strategischem Standort für Exporte und Importe verbinden. Zusätzlich gibt es ganzjährig eine Route zur Ostküste der Vereinigten Staaten und zwei weitere Routen nach Europa während der Zeit der Obsternte.
APM Terminals ist Teil von A.P. Moller-Maersk und betreibt ein globales Hafennetz. Ein Team von 21.000 Mitarbeitenden arbeitet an 75 Terminals, die entweder exklusiv von APM Terminals oder gemeinsam mit einem Joint-Venture-Partner betrieben werden. Insgesamt werden rund 250 Schiffsanläufe pro Tag und 40 Mio. TEU im Jahr abgewickelt.
