Die Vertragsunterzeichnung für das Projekt „Modernisierung der Hafeninfrastruktur – Zagreb Pier“ fand am Donnerstag, den 4. Juli 2019 im Marmorsaal des Meeres- und Geschichtsmuseums des Kroatischen Küstenlandes in Rijeka statt. An der Veranstaltung nahmen der Minister für Seefahrt, Verkehr und Infrastruktur Oleg Butković, der stellvertretende Bezirkspräfekt von Primorsko-goranska Marina Medaric und der stellvertretende Bürgermeister der Stadt Rijeka Marko Filipovic teil.
Die Finanzierungsvereinbarung für das Projekt wurde am 18. November 2016 zwischen der Innovations- und Netzwerkagentur, der Hafenbehörde von Rijeka und der HŽ Infrastruktura Ltd. unterzeichnet. Das Projekt wurde mit 85 Prozent Kofinanzierung durch die Connecting Europe Facility (CEF) gewährt. Der Gesamtwert des Projekts beträgt 31,6 Mio. Euro, wovon der maximale EU-Beitrag 26,8 Mio. Euro beträgt.
Die Arbeiten für den Umbau des Frachtareals am Bahnhof Rijeka und für den Bau des intermodalen Terminals am Zagreber Hocheecontainerterminal erfolgen in drei Schritten:
-) Wiederaufbau des Frachtabschnitts am Bahnhof Rijeka, der die Rekonstruktion und Erweiterung von 12 Gleisen sowie die Entwässerung, die Kabelentwässerung und die Installation von Telekommunikationskabeln, Strom- und Beleuchtungskabeln sowie Arbeiten am Kontaktnetz und Arbeiten an der Unterseite umfasst. Damit soll die Trägerstruktur und Entwässerung verbessert werden (Investor HŽ Infrastruktura Ltd
-) Bau von Förderbandanschlüssen und Bau von Kabelkanälen im Bereich des rekonstruierten Güterzugterminals und des Terminals (Investor Rijeka Port Authority).
-) Bau von vier 400 Meter langen Gleisen auf einem neuen Teil des Containerterminals sowie von zwei Gleisen für Portalkräne (Investor Lučka uprava Rijeka).
Die Arbeiten zur Umsetzung der Projektziele sollen den Engpass beseitigen und die Bahninfrastruktur am Bahnhof Rijeka anpassen. Außerdem wird am neuen Zagreber Hochseecontainerterminal ein intermodales Modul errichtet, wodurch die Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene verbessert werden kann, und eine qualitativ hochwertigere Verkehrsverbindung zwischen Rijeka und dem Kernnetz des transeuropäischen Verkehrs (TEN-V) entsteht.
Dieses gemeinsame Projekt der Hafenbehörde Rijeka und der HŽ Infrastruktura Ltd. trägt zur Entwicklung des Hafen Rijeka im transeuropäischen Mittelmeer-Verkehrskorridor bei, indem ein hohes Maß an Effizienz im Güterverkehr erreicht wird, das dem heutigen Stand der Europäischen Interoperabilitäts- und Intermodalitätsanforderungen entspricht.
Der Geschäftsführer der Hafenbehörde von Rijeka, Denis Vukorepa, erklärte, dass das Projekt neben dem Bau des Terminals, dem bevorstehenden Bau der D403-Straße und der Erteilung von Konzessionen für das gesamte Funktionieren des Tiefseecontainerterminals in Zagreb eines der vier wesentlichen Säulen darstellt (sämtliche Prozesse sind im Laufen). „Alle diese vier Schritte werden in zwei bis drei Jahren fertiggestellt sein, und der Hafen Rijeka wird 2022 der Hafen mit der größten Containerkapazität an der nördlichen Adria sein“, sagte er.
