Ein gesamtheitliches, bedarfs- und versorgungsorientiertes Verkehrssystem für die Route über den Brennerpass verlangen der Fachverband Güterbeförderung in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ) sowie die Fachgruppe Güterbeförderung in der Wirtschaftskammer Tirol (WKT).Hintergrund: Die stark belastete Luegbrücke bei Gries am Brenner ist in einem sehr schlechten baulichen Zustand und wird ab Jänner 2025 aufgrund dringend notwendiger Sanierungsarbeiten jahrelang nur mehr einspurig befahrbar sein.„Die bevorstehenden Verkehrseinschränkungen dürfen aber nicht zu einer weiteren Belastung der ohnehin angespannten Wirtschaft führen.Vielmehr braucht es für die Sanierung der Brücke ein durchdachtes Verkehrskonzept, das die ungehinderte Anlieferung von Gütern sicherstellt, damit es nicht zu Versorgungsengpässen kommt“, fordern die beiden Branchensprecher Markus Fischer (WKÖ) und Ulf Schmid (WKT).Aus Sicht des Transportgewerbes schlagen die beiden Wirtschaftskammer-Funktionäre in diesem Zusammenhang auch vor, das bestehende Nachtfahrverbot zeitweilig aufzuheben.
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