Mit der Straßenzulassung des GenH2 Truck hat Daimler Truck einen Meilenstein auf dem Weg zur Serienproduktion erreicht. Im Oktober erhielt der weiterentwickelte Prototyp des wasserstoffbasierten Brennstoffzellen-Lkw Mercedes-Benz GenH2 Truck die Straßenzulassung von den zuständigen deutschen Behörden. Ab 2027 will der Lkw-Hersteller die ersten Serienfahrzeuge an Kunden übergeben.
Der Lkw-Hersteller hat seit April den weiterentwickelten Prototyp seines 2020 vorgestellten Mercedes-Benz GenH2 Truck auf abgesperrten Teststrecken des Unternehmens erprobt. Dort konnte der wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw, der in der Serienvariante für Reichweiten von bis zu 1.000 Kilometer und mehr ohne Tank-Zwischenstopp konzipiert ist, mehrere tausend Test-Kilometer erfolgreich absolvieren. Nun wird seine Erprobung auf öffentliche Straßen ausgeweitet.
Unter anderem auch auf die B462 bei Rastatt, wo im Rahmen des Projekts eWayBW der Warentransport mit dem Betrieb von Oberleitungs-Lkw testweise elektrifiziert werden soll. Dabei sollen auch Vergleichstests des rein batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros mit den Oberleitungs-Lkw beziehungsweise Brennstoffzellen-Lkw anderer Fahrzeughersteller stattfinden. Daimler Truck selbst plant keine Oberleitungs-Lkw.
Bis zum Jahr 2039 will Daimler allerdings in Europa, Japan und Nordamerika nur noch Neufahrzeuge anbieten, die im Fahrbetrieb komplett („tank-to-wheel“) CO2-neutral sind. Dazu setzt der Lkw-Hersteller auf die Elektrifizierung seiner Fahrzeuge und verfolgt mit dem Einsatz batterieelektrischer Antriebe oder auf Basis von Wasserstoff eine Doppelstrategie („dual-track strategy“). Mit dieser Technologiekombination kann Daimler Truck auf die Kunden abgestimmte Fahrzeug-Optionen anbieten: Je leichter die Ladung und je kürzer die Distanz, desto eher wird die Batterie zum Einsatz kommen. Je schwerer die Ladung und je länger die Distanz, desto eher wird die Brennstoffzelle das Mittel der Wahl sein.
Die Daimler Truck AG ist ein weltweit aufgestellter Nutzfahrzeug-Hersteller, mit über 35 Haupt-Standorten rund um den Globus und rund 100.000 Mitarbeitenden. Das Unternehmen vereint sieben Fahrzeug-Marken unter einem Dach: Mercedes-Benz und Setra als europäische Traditionsmarken, die US-amerikanischen Marken Freightliner Trucks, Western Star und Thomas Built Buses sowie die asiatischen Marken BharatBenz mit Sitz in Chennai/Indien und FUSO mit Hauptsitz in Japan. Vor 125 Jahren haben Gottlieb Daimler und Carl Benz den Grundstein des Unternehmens gelegt. 2020 wurden rund 378.500 Trucks und Busse ausgeliefert. Der Umsatz der Daimler Truck AG betrug rund 35 Mrd. Euro.
