A.P. Moller – Maersk erzielte im zweiten Quartal starke Ergebnisse mit einem Umsatzwachstum von 2,8 Prozent und einem EBIT von 845 Mio. USD. Diese Entwicklung wurde durch anhaltend starke Ergebnisse im Bereich Terminals, ein Volumenwachstum im Bereich Ocean sowie eine höhere Rentabilität im Bereich Logistics & Services getragen.
Der Bereich Ocean zeigte eine gute Rentabilität, die durch das Volumenwachstum getrieben wurde. Der Bereich Logistics & Services verzeichnete indessen weitere Fortschritte, während der Bereich Terminals dank eines Rekordvolumens starke Ergebnisse erzielen konnte.
„Wir hatten ein starkes erstes Halbjahr, das durch die konsequente Umsetzung unserer operativen Verbesserungspläne und den erfolgreichen Start der Gemini Cooperation im Juni geprägt war. Unser neues Ost-West-Netzwerk setzt neue Maßstäbe in Sachen Zuverlässigkeit und schafft neue Branchenstandards. Es war ein wichtiger Treiber für das Volumenwachstum und die solide Entwicklung unseres Seefrachtgeschäfts“, so Vincent Clerc, CEO von Maersk.
Der Bereich Ocean erzielte in einem Quartal, das von erheblichen Schwankungen bei Nachfrage und Raten geprägt war, gute Ergebnisse. Das Transportvolumen stieg um 4,2 Prozent auf 6,46 Mio. TEU (6,2 Mio. TEU im 2. Quartal 2024), angetrieben durch die starke Performance im Intra-Asien-, Afrika-, Asien-Europa-, Nahost-Europa- und Lateinamerika-Verkehr. Im Vergleich zum 1. Quartal 2025 stieg das Transportvolumen auf allen Routen um 10 Prozent.
Das Segment Logistik & Dienstleistungen konzentrierte sich weiterhin auf die Rentabilität. Der Umsatz stieg um 1,7 Prozent oder 29 Mio. USD auf 1,8 Mrd. USD (1,7 Mrd. USD). Das lässt sich hauptsächlich auf First Mile zurückführen, mit einem um 1,7 Prozent höheren Volumen von 2,4 Mio. TEU (2,3 Mio. TEU). Im Vergleich zum ersten Quartal 2025 stieg das Volumen von First Mile um 5,9 Prozent. Das Luftfrachtvolumen ging um 12 Prozent auf 74.000 Tonnen (84.000 Tonnen) zurück.
Der Bereich Terminals erzielte im Berichtszeitraum Rekordvolumen und -umsatz. Das Volumen stieg um 9,9 Prozent, wobei die Nachfrage im gesamten Portfolio stark war. Eine Rolle dabei spielte die Einführung der Gemini Cooperation, durch die das Terminalgeschäft um weitere Maersk Ocean-Volumina erweitert wurde. In Europa stieg das Volumen um 4,7 Prozent, was vor allem Vado (Italien) und Aarhus (Dänemark) geschuldet ist. Die Auslastung stieg um 6,3 Prozentpunkte auf 82 Prozent (76 Prozent).
Angesichts der stabileren Marktnachfrage außerhalb Nordamerikas erhöht Maersk seine Finanzprognose für das Gesamtjahr 2025. Das erwartete Wachstum des globalen Containermarktes wurde auf 2 Prozent bis 4 Prozent (zuvor zwischen -1 Prozent und 4 Prozent) revidiert. Derzeit wird davon ausgegangen, dass die Störungen im Roten Meer noch das gesamte Jahr andauern werden.
