Trieste Marine Terminal (TMT) erhöht die Lagerkapazität für Kühlcontainer auf nunmehr 405 elektrische Anschlüsse. Dank des Einbaus eines zusätzlichen Aggregats sind jetzt neue „plugs“ in Betrieb. Damit reagiert das Unternehmen auf die saisonalen Spitzen bei der temperaturgeführten Ladung, die im ersten Quartal 2021 eine steigende Tendenz verzeichnete und in den kommenden Monaten voraussichtlich weiter steigen wird.
„Mit dieser zusätzlichen Investition möchte TMT auf die wachsende Nachfrage des Reefer-Marktes reagieren, sowohl in Bezug auf die Kapazität als auch auf die Aufrüstung der Technologie. Die Gesamtzahl der Anschlüsse wurde um 170 Einheiten erhöht“, sagt Roberto Menis, Chief Operation Officer bei TMT.
Trieste Marine Terminal ist Teil der T.O. Delta Gruppe, einer der wichtigsten Anbieter von Logistiklösungen und intermodalen Transporten in Italien mit Investitionen in Seehafen- und Inlandterminals, Transportunternehmen sowie internationale Speditionsunternehmen. Zur Gruppe gehört darüber hinaus auch die „Compagnia Portuale“ des Hafen Monfalcone, die auf den Umschlag von konventionellen Massengütern, Holz, Produkten aus der metallurgischen Industrie und generell auf alle nicht containerisierbaren Güter spezialisiert ist.
Zahlen und Fakten zum Trieste Marine Terminal:
- 400.000 m² Abstellfläche
- 900.000 jährliche Kapazität in TEU
- 770 Meter Kailänge für Kernoperationen
- 600 Meter Kailänge für Nebentätigkeiten
- 18 Meter natürlicher Tiefgang
- 7 Post Panamax Ship-to-Shore Kräne
- 3.000 Meter Bahngleise innerhalb des Terminals (5 Gleise à 600 Meter)
- 11.500 Jährliche Kapazität des Containerbahnhofs in Zügen
- 7 Schienengebundene Kräne (Portalkräne) für den Abstellbereich
- 3 schienengebundene Krane (Portalkräne) für den Containerbahnhof
- 2.500 m² gedeckte Lagerfläche
- 2.500 m² offene Fläche
- 234 Integrierte Reefer-Steckplätze
- 450 Abstellplätze (in TEU) für I.M.D.G Waren
- 362 Werktage im Jahr, 7 Tage die Woche, 24 Stunden am Tag, sowohl für Schiffsabfertigung als auch Bahnabwicklung
