Die Auswirkungen der Covid-19-bedingten Transportbeschränkungen haben zu Kapazitätsengpässen sowohl bei der See- als auch bei der Luftfracht zwischen China und Europa geführt. Deshalb steigt die Beliebtheit der zuverlässigen und umweltfreundlichen Schienenverkehre über die „Iron Silk Road“.
Die cargo-partner Gruppe organisiert seit vielen Jahren Bahntransporte und baut ihr Angebot sowohl in Richtung Westen als auch in Richtung Osten kontinuierlich aus. So wurde im Juli eine
neue LCL-Schienentransportlösung von Shanghai nach Bukarest mit wöchentlichen Abfahrten und Door-to-Door-Laufzeiten von rund 28 Tagen eingeführt.
Stefan Krauter, CEO von cargo-partner: „Mit unserer LCL-Verbindung von Shanghai über Xi‘an nach Bukarest sehen wir uns als Pionier auf dieser Strecke und können eine einzigartige Transportlösung anbieten. Wir bedienen bereits mehrere unserer lokalen Kunden und planen, diesen Geschäftsbereich in Zukunft noch weiter auszubauen.“
Ebenfalls im Juli lancierte das Team von cargo-partner in Großbritannien eine neue Schienentransportlösung aus China und nutzt dabei die Drehkreuze in Xi’an und Warschau. Für LCL-Sendungen bietet das Unternehmen wöchentliche Services von verschiedenen Container-Terminals in China, darunter Shanghai, Ningbo, Shenzhen und Tianjin, nach Basildon an.
Diese kombinierte Transportlösung auf Schiene und Straße kommt auf Laufzeiten von ca. 30-32 Tagen. Bei FCL-Sendungen erreicht der Logistikdienstleister mit einer Kombination aus Bahn- und Seetransport Laufzeiten von rund 25 Tagen vom Terminal in Xi’an bis zum Hafen von Immingham.
Kürzlich hat cargo-partner einen neuen LCL-Service von Ningbo über Xi‘an nach Dunajska Streda eingeführt, wobei das Unternehmen vom direkten Gleisanschluss seines iLogistics Centers am slowakischen Standort profitiert. Die Laufzeiten betragen circa 25 Tage, mit regelmäßigen Abfahrten jeden Sonntag. Konsolidierung und Dekonsolidierung erfolgen in den cargo-partner eigenen Lagerhäusern in Ningbo und Dunajska Streda.
Zu Jahresbeginn wurde das Schienentransport-Angebot um einen neuen LCL-Service von Xi‘an ins schwedische Karlshamn mit Laufzeiten von 22 bis 24 Tagen erweitert. Er bietet den Kunden eine zuverlässige Alternative zur Luft- und Seefracht mit geringem Staurisiko, kurzen Laufzeiten und wettbewerbsfähigen Preisen.
Zusätzlich zu seinen umfangreichen Bahntransport-Lösungen zwischen China und Europa hat cargo-partner sein Service-Portfolio dieses Jahr um eine kombinierte See- und Schienentransport-Lösung ergänzt. Das Logistikunternehmen bietet nun wöchentliche FCL- und LCL-Verbindungen von Tokio, Yokohama, Nagoya, Kobe und Toyama Shinko per intermodalem See-/Schienenverkehr nach Polen und Deutschland mit anschließender Verteilung in Zentral- und Osteuropa an.
Alle Bahntransport-Lösungen von cargo-partner beinhalten Door-to-Door-Service einschließlich Abholung und Zustellung, Zollabfertigung, Lagerhaltung und Bestandsmanagement sowie einer breiten Palette an Mehrwertdiensten. Auch in östlicher Richtung organisiert das Unternehmen Ganzzüge über die „Iron Silk Road“.
