Mit einem Aufbau unterschiedliche Güter zu transportieren ist für Innofreight die Weiterführung des modularen Systems. Mit dem Smart GigaWood Round & Sawn wurde ein Holzwagen entwickelt, der neben dem leistungsfähigsten Transport von Rundholz auch bei Schnittholztransporten Bestwerte bei der Zuladung erzielt.
Vor allem für die Sägeindustrie ist diese Weiterentwicklung von Vorteil. Durch die Nutzung des Round & Sawn-Systems werden Leerfahrten minimiert und die höhere Kapazität spart Zugfahrten ein. 23 dieser Wagen optimieren seit dem heurigen Jahr die Holzumläufe für den Kunden Schwaiger Holzindustrie.
Die Wagen werden im Werk im bayerischen Hengersberg mit Schnittholzpaketen beladen und bringen diese für den Export in die Nord- und Ostseehäfen. Auf der Rückfahrt durch Nord- und Mitteldeutschland bleibt der Wagen bei Beladestellen stehen und nimmt wieder Rundholz auf, um es ins Werk zu bringen. Damit sind die Smart GigaWood Round & Sawn Wagen die meiste Zeit beladen.
120 Festmeter Rundholz kann ein 2×45 ft InnoWaggon mit dem Round & Sawn-Aufsatz transportieren – 25 Prozent mehr als herkömmliche Wagen. Beim Schnittholz passen bis zu 191 Kubikmeter auf einen Doppelwagen. Die maximale Zuladung von 144 Tonnen ist gleich wie bei dem Smart GigaWood 5×5 System.
Das Projekt zeigt die Möglichkeiten des Innofreight-Equipments. Neben dem Transport von Rund- und Schnittholz ermöglichen die geraden Rungen des Smart GigaWood Round & Sawn, dass anstelle von Schnitt- oder Rundholz in eine Richtung auch ein Standard ISO-Container transportiert werden kann. Das System befindet sich gerade in der Testphase, und soll künftig noch mehr Modularität auf der Schiene ermöglichen.
