Vor zwei Wochen haben die USA und China überraschend eine deutliche Senkung der gegenseitigen Zölle verkündet.Eine aktuelle Studie des Complexity Science Hub (CSH), des Wiener Lieferketten-Forschungsinstituts (ASCII) und der Technischen Universität Delft in den Niederlanden zeigt, dass diese Pause den globalen Seehandel möglicherweise stärker destabilisieren könnte als die bisherigen Zollerhöhungen.Die Untersuchung warnt vor einem sogenannten „Rebound-Effekt“, der zu einem erheblichen Anstieg des Containerverkehrs in US-Häfen führen könnte.Besonders betroffen wären die Häfen an der US-Westküste, wie Long Beach und Los Angeles, wo mit bis zu 19 zusätzlichen Schiffen pro Tag gerechnet wird.Insgesamt könnte der Containerverkehr in den USA um fast ein Fünftel steigen, während andere Regionen wie Japan, Korea und die EU leichte Rückgänge verzeichneten.
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