Die Reederei HMM hat kürzlich das erste von acht Containerschiffen der 16.000 TEU-Klasse, die „HMM Nuri“ übernommen. Die weiteren Neubauten sollen bis zum zweiten Quartal 2021 folgen.
THE Alliance setzt die „HMM Nuri“ auf der Fernost-Europa-4 (FE4)-Route ein. Der Hafenrundlauf ist: Busan, Shanghai, Ningbo, Yantian, Singapur, Suezkanal, Rotterdam, Hamburg, Antwerpen, Southampton, Suezkanal, Yantian, Hongkong, Shanghai und Busan. Das Schiff hat eine Nennkapazität von 16.010 TEU und ist mit 1.200 Anschlüssen für Kühlcontainer ausgestattet.
HMM will mit den acht neuen 16.000-TEU-Containerschiffen die Umweltbilanz verbessern. Jedes Schiff ist mit einem Open-Loop-Scrubber-System ausgestattet. Dies soll die NOx-Emissionen im Vergleich zum Branchendurchschnitt um 80 Prozent oder mehr reduzieren. Der CO2-Fußabdruck pro Schiff sinkt dadurch um bis zu 52 Prozent.
Außerdem haben die „HMM Nuri“ und ihre sieben Schwesterschiffe moderne Containersicherungssysteme, welche die Betriebssicherheit verbessern. Die Laschbrücken wurden als windresistente Konstruktion konzipiert, was eine zuverlässige Sicherung der Container bei starkem Wind gewährleisten soll.
HMM beabsichtigt mit insgesamt 20 hocheffizienten Neubauten, darunter ein Dutzend 24.000-TEU-Containerschiffe die im vergangenen Jahr erworben wurden, die Wettbewerbsfähigkeit im Service zu stärken. Die Kapazität der Flotte soll bis 2022 auf rund 1 Mio. TEU zu wachsen.
