Im Container Terminal Altenwerder (CTA) der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) gehen bald drei neue, hochautomatisierte Containerbrücken in Betrieb. Die ferngesteuerten Kräne sind am 14. Dezember 2024 an Bord des Spezialschiffs „Zhong Ren 121“ eingetroffen. Sie wurden von der Firma Liebherr teilmontiert aus Irland geliefert.
Bis Ende Dezember werden die Brücken an der Kaikante des Liegeplatzes 1 am CTA installiert und anschließend schrittweise in Betrieb genommen. Mit einer Gesamthöhe von bis zu 120 Metern im aufgerichteten Zustand und einer Auslegerlänge von rund 70 Metern können die Hightech-Maschinen Schiffe mit bis zu 16.000 TEU Kapazität abfertigen.
Angela Titzrath, CEO der HHLA: „Die Ankunft der ersten ferngesteuerten Containerbrücken markiert einen entscheidenden Fortschritt in der Modernisierung unserer Terminals im Hamburger Hafen. Mit dieser Investition stärken wir die Wettbewerbsfähigkeit unserer Anlagen und schaffen die Grundlage, um den Kunden auch in Zukunft Spitzenleistungen anbieten zu können.“
Mit den neuen Brücken können Schiffe am CTA künftig noch schneller und reibungsloser abgefertigt werden. Die Containerbrückenfahrer werden sie aus einem Fernsteuerstand im Bürogebäude überwachen und steuern. Die Kräne verfügen darüber hinaus über ein Optical Character Recognition (OCR)-System, das die Container digital und automatisch erfasst. Dadurch erfolgt ein automatischer Abgleich mit den bereits digital vorgemeldeten Containerinformationen.
Die Inbetriebnahme der drei ferngesteuerten Kräne erfolgt schrittweise im Laufe des Jahres 2025. Zunächst werden die Antriebe der Brücken in Betrieb genommen, anschließend die Automatikfunktionen sowie die Fernsteuerung. Parallel dazu werden die Containerbrücken umfassend getestet. Zudem sind Anpassungen am IT-System sowie die Integration in das Terminalsteuerungssystem am CTA notwendig.
In den kommenden Jahren sollen die insgesamt 14 Containerbrücken am CTA vollständig durch hochautomatisierte Modelle ersetzt werden. Die Fertigung der nächsten drei Containerbrücken hat bereits begonnen. Sie werden den CTA voraussichtlich im Jahr 2026 erreichen.
Innovationen und technische Exzellenz sind für die HHLA der Schlüssel, um nachhaltige Lösungen zu entwickeln, mit denen das Unternehmen weiterhin ökologisch handeln und wirtschaftlich erfolgreich agieren kann. In den letzten fünf Jahren wurden mehr als 1 Mrd. EUR in den Teilkonzern Hafenlogistik investiert, davon rund 40 Prozent in die Modernisierung der Hamburger Containerterminals.
