Das Transport- und Logistikunternehmen Hansa Meyer Global
mit Hauptsitz in Bremen hat sein internationales Netzwerk in einem
herausfordernden Marktumfeld auf 23 Niederlassungen erweitert und zwei neue
Geschäftsfelder etabliert. In Verbindung mit der Akquisition von drei
Großprojekten in Europa, den USA und in Zentralasien prognostiziert der
Projektlogistiker für die Gruppe einen Jahresumsatz von 165 Mio. Euro, was
einer Steigerung von über 15 Prozent im Vergleich zu 2018 entspricht.
Kerngeschäft der Hansa Meyer Global ist seit 33 Jahren die Organisation und
Durchführung von weltweiten Transporten von Investitionsgütern im Anlagen- und
Energiebereich. Im Fokus jedes einzelnen Projekts steht die Realisierung eines
individuellen Transport- und Logistikkonzepts über alle Verkehrsträger – von
der Planung über die Umsetzung bis zu den Nachläufen. Die persönliche Betreuung
in Verbindung mit hoher Expertise und dem regionalen Netzwerk runden unseren
Qualitätsanspruch ab.
„Unsere Kunden kennen und schätzen uns als die Transportarchitekten, die gleichermaßen zuverlässig und innovativ ihre Aufträge abwickeln. Diesem Maßstab möchten wir weltweit gerecht werden“, sagt Marc-Oliver Hauswald, Geschäftsführer der Hansa Meyer Global Holding GmbH.
Strategisch setzt das Unternehmen auf lokale Präsenz und
erschließt auch neue Märkte durch eigene Niederlassungen vor Ort. So wurden in
diesem Jahr Büros in der Türkei und in den Niederlanden eröffnet. Eine
Vertriebsoffensive, die sich auf die überregionale Entwicklung der
Projektlogistik und den Bereich NCL (Non-Containerized Load) für die Regionen
BeNeLux und dem Nahen Osten konzentriert.
Ebenfalls in diesem Jahr gründete Hansa Meyer Global gemeinsam mit dem
langjährigen Partner PT. Sarana Penida ein Joint Venture unter dem Namen Hansa
Meyer Global Indonesia in Jakarta, in Indonesien, um seine Aktivitäten im
asiatischen Raum zu intensivieren. Damit zählt das Unternehmen jetzt neun
Standortein Asien.
Henrique Wohltmann, verantwortlicher Geschäftsführer für den
gesamtasiatischen Projektlogistikmarkt der Hansa Meyer Global Holding GmbH
erklärt: „Wir sehen hier hohes Wachstumspotenzial und planen die Gründung einer
weiteren Gesellschaft in Zentralasien Anfang kommenden Jahres.“ Der
Logistikdienstleister gehört zu den Gründungsmitgliedern des Bundesverbandes
Deutsche Seidenstraßen Initiative e.V., der sich für die Beteiligung an Chinas
Seidenstraße beziehungsweise an der Belt and Road Initiative einsetzt.
Das Geschäftsfeld NCL gehört seit einem Jahr ins Portfolio von Hansa Meyer
Global. „Die Entscheidung, unser Leistungsspektrum zu erweitern erwies sich als
richtig. NCL konnte erfolgreich integriert werden und weist bereits jetzt eine
beachtliche Wachstumskurve auf. Mit der Ergänzung um den Bereich „Managed
Services“, bei dem wir als Werkslogistiker agieren, haben wir uns jetzt auf
drei strategischen Säulen positioniert. Wir sehen uns für die Zukunft stabil
aufgestellt“, erläutern die beiden Geschäftsführer der Hansa Meyer Global
Holding die neue Ausrichtung.
Der Blick auf die Entwicklung in den USA unterstreicht den
internationalen Wachstumskurs. Hansa Meyer Global Transport hat sich in Houston
etabliert und dort vor einigen Jahren in eigenes Schwerlastequipment
investiert. Investitionen die sich heute auszahlen, denn das Unternehmen konnte
sich zwischenzeitlich als zuverlässiger Partner in der amerikanischen Luft- und
Raumfahrtindustrie etablieren und gehört seit kurzem zu dem engen Kreis der
registrierten Schwerlastlogistikunternehmen der zivilen US-Bundesbehörde für
Raumfahrt und Flugwissenschaft – kurz NASA.
Neben der Ausweitung von Produktportfolio und Standorten, prüft Hansa Meyer
Global auch die digitale Weiterentwicklung und schreitet mit den Planungen für
eine smarte Datenbank voran. Mit einem End to End Ansatz ist es das Ziel, mit
einer optimierten Datenlogistik die Leistungsfähigkeit der Supply Chain zu
erhöhen. Transparenz und beschleunigte Entscheidungsprozesse sind die Vorteile
für alle Beteiligten.
Die Informationsplattform richtet sich zunächst exklusiv an Stammkunden und wurde als Entwicklungsprojekt initiiert. Bis zum Jahr 2022 soll die Plattform auf den Markt gebracht werden.
