„Ungarn wird im Bezug auf den Bahncontainerverkehr des Hafens zum ersten Referenzmarkt von Triest,“ verlautbarte Zeno D’Agostino – Präsident der Hafenbehörde der Ostadria, und unterstricht damit die Bedeutung der zweitägigen Präsentation des Hafens Triest in in Budapest.
Mehr als 200 Fachleute vertraten Reedereien und Logistikbetreiber, sowie ungarische Investoren, Bankengruppen und andere Betreiber aus Triest und Monfalcone – bei einem Treffen im Musikzentrum in der ugnarischen Hauptstadt, wo diese Veranstaltung von der italienischen Botschaft organisiert wurde.
Sieben Zugpaare sind derzeit zwischen dem Molo-VII Containerterminal in Trieste und Budapest pro Woche verfügbar. Eine Frequenzerhöhung Dienstes ist bereits geplant. „Keine der anderen intermodalen Verbindungen, die wir bisher gestartet haben, hat jemals einen ähnlichen Erfolg erzielt“, erklärt Zeno D’Agostino.
Die Verbindung nach Budapest wurde 2015 gestartet. Anfangs standen zwei Hin- und Rückfahrten pro Woche auf dem Programm, mit Abfahrt am Trieste Marine Terminal am frühen Nachmittag und Ankunft in Budapest-Mahart um 10 Uhr am nächsten Tag. Seitdem gab es eine rasante Steigerung, auf vier – und jetzt sieben – Züge pro Woche.
Das Verkehrsaufkommen bestätigt diesen Trend: Im ersten Jahr wurden 4.000 TEU im Intermodalverkehr mit der ungarischen Hauptstadt abgewickelt, während die Aufzeichnungen für die ersten acht Monate 2017 fast 20.000 TEU zeigen.
Ein solches Ereignis bot auch die perfekte Gelegenheit, die Entwicklung des Hafens nach den ersten acht Monaten 2017 zu beschreiben: Das Gesamtaufkommen (Januar-August) hat im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Wachstum von + 2,80% gezeigt, der Container-Sektor einen Anstieg um +22 Prozent in TEU, +12,75 Prozent beim Stückgut und +3,78 Prozent bei RO-RO.
Auch der Hafen-Eisenbahnverkehr steigt an und umfasst insgesamt 5.537 Züge, die im Vergleich zum Jahr 2016 um +14,61 Prozent gestiegen sind und die Erwartungen von 9.000 Zügen bis zum Ende des Jahres, bekräftigen.
