Häfen sind ein Barometer für den Außenhandel und die nationale Wirtschaft. Derzeit florieren alle großen Häfen entlang der chinesischen Küste. Das berichtet die chinesische Zeitung People’s Daily in einem Artikel.
Im Hafen Rugao in der ostchinesischen Provinz Jiangsu herrscht aktuell reges Treiben. Container werden fortlaufend von fahrenden Brückenkränen angehoben und verschiedene Arten von Fracht von großen Schiffen gelöscht. Bis zum 15. Juli wurden am internationalen Terminal Suzhong des Hafens Rugao in diesem Jahr 300.000 TEU umgeschlagen, 6,8 Prozent mehr als im Vorjahr.
Der monatliche Umschlag des Hafens an der Bohai-Bucht in der ostchinesischen Provinz Shandong überstieg im Mai dieses Jahres erstmals 50.000 TEU. Der tägliche Umschlag des Hafen Shanghai hat das Niveau von vor der Pandemie erreicht. Der Gesamtumschlag des Zhongshan-Hafens in der südchinesischen Provinz Guangdong stieg im Zeitraum Jänner bis Juni dieses Jahres um 6,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Chinas Außenhandel mit Waren ist im Juni dieses Jahres um 14,3 Prozent gestiegen. Es werden kontinuierlich Anstrengungen unternommen, um eine reibungslose Logistik in den Häfen des Landes zu gewährleisten. Die Entwicklung der Hafenwirtschaft ist untrennbar mit intelligenten Technologien verbunden. Von unbeaufsichtigten Kränen bis hin zu logistischer Transparenz in Echtzeit hat die Anwendung intelligenter Technologien in den letzten Jahren zu deutlichen Veränderungen in den Häfen geführt.
So ist beispielsweise die Umschlagseffizienz im vollautomatischen Terminal des Hafen Qingdao in der ostchinesischen Provinz Shandong um 50 Prozent höher als in vergleichbaren Häfen. In der vierten Phase des Yangshan-Tiefwasserhafens in Shanghai, dem größten automatisierten Containerterminal der Welt, werden die schienengebundenen Portalkräne von einem neunköpfigen Team ferngesteuert, während früher 119 Bediener erforderlich waren.
Durch die Optimierung von Geräten und Arbeitsabläufen mit Hilfe von Technologien steigern chinesische Häfen ihre wirtschaftliche Leistung und senken die Kosten weiter, um sich im immer härter werdenden globalen Wettbewerb einen Vorteil zu verschaffen. Die Interaktion zwischen Land und Meer eröffnet neue Perspektiven für die Entwicklung der Häfen. Die Binnengebiete sind nach wie vor ein wichtiger Rückhalt für die Häfen, und die Häfen sind wichtige Absatzmärkte für die Binnengebiete.
Der Hafen Lianyungang in der ostchinesischen Provinz Jiangsu ist an die Güterzüge zwischen China und Europa angeschlossen. Güter, die mit Zügen aus dem ganzen Land zum Hafen transportiert werden, werden sofort mit Frachtschiffen nach Übersee verteilt.
Sichere und reibungslose Industrie- und Lieferketten sind der Schlüssel zur Entwicklung der Häfen. Während sie die solide Leistung traditioneller Unternehmen sicherstellen, bauen chinesische Häfen auch ihre digitalen Dienstleistungen ständig aus und erweitern ihre Reichweite auf Handel, Finanzen, Versicherungen und elektronisches Clearing.
Obwohl die Entwicklung Chinas mit mehr Risiken und Herausforderungen konfrontiert ist, bleiben die Grundlagen für das langfristige Wirtschaftswachstum des Landes unverändert. Die geschäftigen Häfen und die voll beladenen Frachtschiffe sind ein Signal dafür, dass die chinesische Wirtschaft ein stabiles Wachstum erreichen wird.
