Als globaler Third-Party-Logistikdienstleister spezialisiert sich Ceva Logistics jetzt auch auf die Rücknahmelogistik für Batterien von Elektrofahrzeugen. Dafür führt das Unternehmen eine neue Seetransportlösung ein, die speziell für den Versand gebrauchter Lithium-Ionen-Batterien nach Kontinentaleuropa konzipiert ist. Der Service ist ab März 2026 auf den CMA CGM-Diensten verfügbar und startet mit dem Einsatz von zunächst fünf speziell angepassten Containern.
Der Batteriemarkt verzeichnet seit einigen Jahren ein rasantes und anhaltendes Wachstum, das auf die steigende Nachfrage nach Energiespeicherlösungen und den Vormarsch von Elektrofahrzeugen zurückzuführen ist. Diese Entwicklung hebt den Bedarf an Transportlösungen für gebrauchte Batterien von Inselgebieten zu Recyclinganlagen auf dem Festland weiter.
Ein speziell entwickeltes Doppelcontainersystem soll Sicherheit beim Seetransport gewährleisten. Die gebrauchten Batterien werden in Sicherheitsbehälter verpackt und anschließend in größere Versandcontainer geladen, die speziell für diese besondere Art von Fracht konzipiert sind. Jeder Versandcontainer bietet Platz für vier Sicherheitsbehälter, was einer Transportkapazität von jeweils bis zu sechs Tonnen entspricht.
Der neue Service umfasst Abholung, Abfertigung, Transport (auf dem See- und/oder Landweg), Zwischenlagerung, Diagnose und Demontage in einem der Ceva-Batterielogistikzentren. Das Netzwerk wird europaweit aufgebaut.
Ceva Logistics mit Hauptsitz in Marseille bietet mit rund 110.000 Mitarbeitenden an 1.700 Standorten maßgeschneiderte End-to-End-Lösungen in den Bereichen Kontraktlogistik sowie Luft-, See-, Land- und Fertigfahrzeugtransport. Mit einem Umsatz von 18,3 Mrd. USD im Jahr 2025 ist das Unternehmen Teil der CMA CGM Group.
