Die „Great Antwerp“ ist das erste RoRo-Schiff der Klasse G5. Es vereint nach Angaben der Reederei Grimaldi eine höhere Ladekapazität mit modernster Technik und ist dadurch umweltfreundlicher als bisherige Schiffsklassen.
Mit einer Länge von 250 Metern, einer Breite von 38 Metern und einer Tragfähigkeit von 45.684 Tonnen kann die „Great Antwerp“ 4.700 laufende Meter rollende Fracht, 2.500 CEU (Car Equivalent Units) und 2.000 TEU (Twenty Foot Equivalent Units) transportieren. Im Vergleich zur bisherigen G4-Klasse verfügen die neuen Schiffe damit über die doppelte Containerkapazität.
„Es ist schön zu sehen, dass Hamburg als Universalhafen von den modernen RoRo-Schiffen der neuesten Generation angelaufen wird. So können die Emissionen im Hafen weiter reduziert werden. Mit diesem Ziel treibt der Hamburger Hafen auch den Ausbau der Landstrominfrastruktur voran. In Zukunft sollen möglichst viele Schiffe während ihrer Liegezeit mit umweltfreundlichem Strom versorgt werden können“, sagt Axel Mattern, Vorstand Hafen Hamburg Marketing.
Die „Great Antwerp“ zeichnet sich durch zahlreiche hochmoderne technologische Lösungen zur Steigerung der Energieeffizienz und zur Verringerung der Umweltauswirkungen aus. „Dadurch sinken die CO2-Emissionen pro transportierter Tonne um bis zu 43 Prozent im Vergleich zu den anderen RoRo-Mehrzweckschiffen“, berichtet Dirk Peters, Geschäftsführer der Grimaldi Germany GmbH.
Das Schiff ist zudem für eine landseitige Stromversorgung als umweltfreundliche Alternative zum Verbrauch fossiler Brennstoffe während der Hafenaufenthalte ausgelegt. Nicht zuletzt ist das Schiff mit hybriden Abgasreinigungssystemen zur Verringerung von Schwefel- und Partikelemissionen ausgestattet.
