Girteka, ein Flottenbetreiber im europäischen Straßentransport, und CargoBeamer, ein Betreiber von Bahnverbindungen und Terminals für nicht kranbare Sattelauflieger in Europa, haben einen bedeutenden Punkt in ihrer Partnerschaft erreicht: Im Oktober 2023 wurde von den beiden Unternehmen der 20.000. Girteka-Sattelauflieger seit Beginn der Zusammenarbeit auf einem CargoBeamer-Zug transportiert. Girteka ist die erste Transportfirma, die diesen Meilenstein mit CargoBeamer erreicht.
Die Partnerschaft zwischen beiden Unternehmen hat ihren Ursprung im Oktober 2017, als Girteka erstmals Sattelauflieger-Einheiten auf CargoBeamer-Züge buchte. Der Hauptkorridor für den gemeinsam durchgeführten intermodalen Verkehr ist seither die Strecke von Kaldenkirchen (Deutschland) nach Domodossola (Italien).
Im Sommer und Herbst 2020 führten die beiden Unternehmen mehrere Testzüge zwischen Deutschland und Litauen durch. Im Jänner 2022 wurde die Partnerschaft zwischen Girteka und CargoBeamer durch die Zusammenarbeit auf zwei neuen intermodalen Strecken ausgebaut.
„Die Flexibilität und Kapazität, die große Logistikunternehmen wie Girteka mitbringen, sind unverzichtbar, um den Warenfluss in Europa insbesondere in unsicheren Zeiten aufrechtzuerhalten. Durch die Integration von Straße und Schiene mit intermodalen Konzepten schaffen wir ein Logistiknetz, das nicht nur nachhaltiger, sondern auch anpassungsfähiger an die kommenden Herausforderungen ist“, betont Boris Timm, Chief Operating Officer bei CargoBeamer.
Seit Beginn der Zusammenarbeit zwischen CargoBeamer und Girteka haben die beiden Unternehmen insgesamt 16.617 Tonnen CO2-Emissionen im Vergleich zum Straßentransport per Diesel-Lkw eingespart. Davon sind 15.044 Tonnen CO2 die direkte Reduktion Kohlenstoffdioxid-Emissionen, welche durch die Nutzung der Schiene anstelle der Straße erreicht wird. Weitere 1.572 Tonnen CO2 wurden im Rahmen des seit Anfang 2022 bestehenden Klimaneutralitäts-Programmes von CargoBeamer kompensiert. Während der Zusammenarbeit mit CargoBeamer haben Frachtladungen von Girteka über 17,2 Mio. Kilometer zurückgelegt.
Die innovative horizontale und parallele Be- und Entladetechnologie von CargoBeamer ermöglicht die schnelle Abfertigung intermodaler Züge in einer Rekordumschlagszeit von etwa 20 Minuten, sodass Einheiten die 825 km lange Strecke zwischen Kaldenkirchen und Domodossola in etwa 22 Stunden zurücklegen können. Das erste unternehmenseigene Terminal mit der horizontalen Umschlagtechnologie wurde 2021 im französischen Calais eröffnet. Zwei weitere CargoBeamer-Terminals, die mit der Verladetechnologie ausgestattet werden, sollen zeitnah in Kaldenkirchen und Domodossola an den Start gehen.
