Der Transport- und Logistikdienstleister Gebrüder Weiss stellt dem ersten Wasserstoff-Lkw seiner Fahrzeugflotte ein gutes Zwischenzeugnis aus. Der seit einem Jahr in Altenrhein (Schweiz) stationierte Hyundai XCIENT Fuel Cell wird täglich im Stückgut-Nahverkehr eingesetzt und hat sich dort bewährt. „Selbst auf Steigungsstrecken behielt der Elektromotor, der den Strom von einer Brennstoffzelle bezieht, seine volle Leistung“, teilt das Unternehmen mit.
Seit Übernahme des 36-Tonners im Jänner 2021 hat das Fahrzeug etwa 70.000 Kilometer zurückgelegt. Der Verbrauch lag dabei unter dem vom Hersteller angegebenen Wert. Es fiel nur ein Werkstattbesuch für die technische Überprüfung an.
„Die Anschaffung war eine lohnende Investition in den ressourcenschonenden Straßengüterverkehr. Der Lkw kommt bei den Fahrern und vor allem auch den Kunden gut an“, resümiert Peter Waldenberger, Leiter Qualitäts- und Umweltmanagement bei Gebrüder Weiss.
Der Logistikdienstleister plant, Wasserstoff-Lkw zukünftig auch in Österreich und Süddeutschland einzusetzen. Förderprogramme in Deutschland machen den Einsatz nördlich der Alpen attraktiv. Grenzen setzt höchstens die Verfügbarkeit von Wasserstofftankstellen, von denen es in der Schweiz schon neun gibt.
Neben dem Brennstoffzellen-Lkw hat Gebrüder Weiss bereits mehrere Gas-Lkw in Österreich, Deutschland und Serbien sowie elektrisch angetriebene Lkw und Transporter im Großraum Wien im Einsatz. Sie fahren unter anderem für den Kunden Ikea im Bereich Home Delivery.
Factbox zum Wasserstoff-Lkw von Gebrüder Weiss
- Fahrzeugtyp: Hyundai XCIENT Fuel Cell
- Zulässiges Gesamtgewicht: 36 Tonnen
- Maximale Geschwindigkeit: 85 Kilometer pro Stunde
- Tankinhalt: 32 Kilogramm Wasserstoff
- Dauer der Betankung: 12 Minuten
- Tankdruck: 350 Bar
- Durchschnittliche Tagesleistung: 430 Kilometer
- Gesamtleistung seit Übernahme: 70.000 Kilometer
- Verbrauch: ca. 7,5 Kilogramm pro 100 Kilometer
- Reichweite mit einer Tankfüllung: ca. 450 Kilometer
- Leistung des Elektromotors: 350 Kilowatt
