Containerschiffahrt: G6 Alliance plant im zweiten Quartal 2014 Erweiterung in die Fahrtgebiete Transpazifik-Westküste und Atlantik
Die sechs Partnerreedereien der G6 Alliance verlautbaren Pläne für die Erweiterung ihrer Kooperation auf das Fahrtgebiet Transpazifik zwischen Asien und der Nordamerika-Westküste, sowie auf den Atlantik. Dadurch soll den Kunden ein umfassenderes Netzwerk mit häufigeren Abfahrten in den einzelnen Häfen geboten werden. Zwischen Asien und Nordamerika-Westküste sollen beispielsweise nahezu doppelt so viele Abfahrten verfügbar sein als heute die New World Alliance oder die Grand Alliance alleine anbieten.
„Die geplante Ausweitung der G6-Kooperation vervollständigt unser bisheriges Netzwerk, das sich heute auf die Fahrtgebiete zwischen Asien und Nordamerika-Ostküste sowie zwischen Asien und Europa beschränkt. Durch die Erweiterung können wir künftig in allen Ost-West-Fahrtgebieten das jeweils beste Schiff für einen Dienst einsetzen“, teilten die sechs Partnerreedereien mit. „Zudem wird die Ausweitung der G6 Alliance für größere Flexibilität und operationelle Synergien in den Diensten sorgen. Den Kunden bringt sie eine umfassendere Hafenabdeckung und kürzere Transitzeiten ohne Reduzierung der Gesamtkapazitäten in den neuen Fahrtgebieten.“
Die G6 Alliance wird dabei auf dem Pazifik zwischen Asien und der nordamerikanischen Westküste in zwölf Diensten rund 76 Schiffe einsetzen, die 27 Häfen miteinander verbinden. Rund 42 weitere Schiffe sollen in fünf Atlantik-Diensten (zwei davon sind gleichzeitig auch Transpazifik-Dienste) zum Einsatz kommen und 25 Häfen an der USA-Ost- und Westküste sowie in Kanada, Panama, Mexiko, Niederlande, Großbritannien, Frankreich, Belgien und Deutschland anlaufen.
Mit diesem Schritt wird die G6 Alliance mit ihrem Netzwerk alle Ost-West-Fahrtgebiete abdecken, zusammen rund 240 Schiffe einsetzen und insgesamt 66 Häfen in Asien, Amerika und Europa miteinander verbinden. Die neue Kooperation soll, vorbehaltlich der Zustimmung durch die Wettbewerbsbehörden, im zweiten Quartal 2014 starten. Die Details zu den geplanten Diensten und deren genaue Hafenfolgen werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben. Jede der sechs Partnerreedereien wird ihre Produkte auch weiterhin getrennt vermarkten.
Die G6 Alliance wurde Ende 2011 gegründet und fährt seit März 2012 als eine der führenden Allianzen im Asien-Europa-Verkehr. Die Kooperation wurde im Mai 2013 auf den Transpazifik-Verkehr zwischen Asien und Nordamerika-Ostküste ausgeweitet. Die Mitglieder der G6 Alliance sind APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine, Mitsui O.S.K. Lines, Nippon Yusen Kaisha sowie Orient Overseas Container Line.
