Ab Februar 2025 wird die MSC Mediterranean Shipping Company einen eigenen Ost/West-Fahrplan anbieten.Dieser soll sowohl Routenoptionen über den Suezkanal als auch das Kap der Guten Hoffnung umfassen.Das künftige eigenständige Netzwerk ersetzt die derzeitige 2M-VSA-Vereinbarung von MSC mit Maersk im Ost/West-Verkehr und stellt sich wie folgt dar:
5 Routen mit 34 Rundläufen: 7 Rundläufe Asien-Nordeuropa, 6 Rundläufe Asien-Mittelmeer, 4 Rundläufe Asien-Nordamerika-Westküste, 6 Rundläufe Asien-Nordamerika-Ostküste und 11 Rundläufe im Transatlantiknetz
Optional wöchentliche Dienste über den Suezkanal mit mehr als 1.900 direkten Hafenpaaren, oder über das Kap der Guten Hoffnung mit mehr als 1.800 direkten Hafenpaaren
Soren Toft, CEO der MSC Mediterranean Shipping Company, erklärt: „Mit der Aufnahme ausgewählter Slot Exchange-Vereinbarungen bieten wir eine vollständige Abdeckung aller Ost/West-Routen an.
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