9.400 TEU-Schiff ‘CMA CGM Danube’ ist das erste von insgesamt 28 baugleichen Neubauten mit 1.458 Anschlüssen für Kühlcontainer
Die CMA CGM-Gruppe verlautbart den Start der Jungfernfahrt der ‘CMA CGM Danube’ am 30. Juni 2014 in China. Das Schiff mit einer Kapazität für 9.400 TEU ist das erste von insgesamt 28 Schiffen von 9.400 bis 10.900 TEU Kapazität die ab jetzt bis ins dritte Quartal 2016 ausgeliefert werden. Mit 1.458 Reeferanschlüssen für 40’ – die bislang größte Kapazität eines Schiffes – wird das Bestreben der Gruppe zu einer führenden Größe in diesem Markt zu werden verkörpert.
Das Schiff segelt unter der Flagge Maltas und wird von CIMC ohne Besatzung gechartert, und ist das erste Schiff dieser Klasse das an der chinesischen Baustelle DSIC (Dalian PRC) gebaut und an den Konzern geliefert wird. Mit 300m Länge und 48m Breite wurde es entwickelt um maximale Ladekapazität zu bieten und gleichzeitig den technischen Anforderungen bedingt durch die Bosporus Meerenge zu entsprechen.
Im Einsatz auf einer der bedeutenden Routen des Unternehmens – dem “Bosphorus Express” (BEX), bietet die ‘CMA CGM Danube’ eine direkte Verbindung zwischen Asien, der Türkei und dem Schwarzen Meer. Folgende Anläufe stehen auf dem Plan: Dalian, Tianjin, Kwangyang, Busan, Shanghai, Ningbo, Chiwan, Yantian, Tanjung Pelepas, Izmit, Istanbul Ambarli, Constanza, Odessa, Ilyichevsk, Port Said, Port Kelang, Singapur und retour nach Dalian.
Entsprechend der Richtlinien des Unternehmens zur nachhaltigen Entwicklung verfügt die ‘CMA CGM Danube’ über modernste Umwelttechnologie zur Reduktion der C02 Emissionen, sowie des CO2-Fußabdruckes des Konzernes. Konkret verfügt das Schiff über einen neuartigen Bugwulst zur Verbesserung der Hydrodynamik bei einer Geschwindigkeit zwischen 16 und 18 Knoten.
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