Auch der Rückgang des Pkw-Umschlags fiel wesentlich geringer aus als in anderen europäischen Seehäfen.
Verspätungen von Containerschiffen führen zusammen mit dem gestiegenen Ladungsaufkommen zu Beeinträchtigungen in der Lieferkette.
Buchungsstopp für 40’ GP Leercontainer bis 12. Februar 2021 in den Hamburger Depots; auch Kunden in Österreich sind betroffen.
Das Seehafenterminal der BLG Logistics Group wird von allen namhaften Autoreedern regelmäßig angelaufen.
Der Hamburger Hafenlogistikkonzern positioniert sich in einem weiteren wachstumsstarken Markt mit guten Entwicklungschancen.
Auf der neuen Fährverbindung Dunkerque – Rosslare ersparen sich Straßentransporteure die Zollformalitäten auf der britischen Landbrücke.
Alleine im Jänner stoßen insgesamt drei Neubauten zur Flotte des weltweit tätigen Schifffahrtsunternehmens.
Vier umweltfreundliche Maschinen sollen dem neuen Terminal im norditalienischen Hafen die Erreichung der ehrgeizigen Umweltziele ermöglichen.
Diese Initiative bekräftigt das Engagement der internationalen Container-Reederei für Nachhaltigkeit und Umweltschutz.
Lieferbeginn im April 2023: Die Neubauten mit jeweils 23.500+ TEU Kapazität werden mit LNG Dual Fuel angetrieben.
Der Hafen Triest belegt in Italien Platz 1 bei Tonnage und Bahnverkehr, Platz 9 in Europa und ist die Nummer 1 unter den Ölterminals im Mittelmeer.
Mit der Akquisition erweitert die niederländische Logistikgruppe ihr Angebot an Komplett-Lösungen im BeNeLux-Raum.
