Durch den Ausbau von Pier 1 wächst die Jahreskapazität für den Boxenumschlag auf 1,5 Mio. TEU.
Die Bewältigung des nach der Blockade des Suezkanals wieder anschwellenden Schiffsstroms wird eine herausfordernde Aufgabe.
Karin Lengenfelder ist künftig die Verbindungsfrau zu den Hafenkunden in Bayern, Baden-Württemberg und der Schweiz.
Auch während der Pandemie sichert die Reederei Verladern Platz für übergroße Fracht an Bord der Schiffe und im Abgangshafen.
Das 1972 gegründete Unternehmen ist Schweizer Marktführer im Bereich der Terminaldienstleistungen für den Umschlag von Überseecontainern.
Der Umschlag von konventionellem Stückgut und Schwergut hat sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Im Segment Intermodal wird im Jahr 2021 die Erneuerung und Erweiterung der eigenen Transport- und Umschlagskapazitäten fortgesetzt.
Der Hafen Singapur bietet gemeinsam mit CMA CGM, FueLNG, Keppel Offshore & Marine und Shell Eastern Petroleum alternative Bunkerlösungen für die Schifffahrtsindustrie.
Der Neubau aus der Ulsan Werft von Hyundai Heavy Industries startet die erste Fahrt vom Hafen Busan in Korea.
Die Reederei Ulusoy Sealines betrachtet die HHLA als weltweit bekannten und sehr erfahrenen Terminal- und Hafenbetreiber.
In der Gesamtbetrachtung über alle Gütergruppen steht die Alpenrepublik für rund ein Drittel des Gesamtumschlages gut.
DSV Air & Sea: Aufgrund der Covid-19 Pandemie und unzureichender Schiffskapazitäten steht der Seeverkehr weltweit weiterhin enorm unter Druck.
