Wallenius SOL: Neue Reederei mit Fokus auf Forstprodukte
Das Unternehmen mit Firmensitz und operativem Standort in Göteborg hat am 12. April den Betrieb aufgenommen
Duisburger Hafen stellt sich auf raue Zeiten ein
Bahnlogistik zwischen China und Rhein-Ruhr-Region boomt; Unwägbarkeiten für die Logistikbranche trüben die Erwartungen
MPET investiert in Schwerlasthaken im Hafen Antwerpen
Die Projektladungs- und RoRo-Spezialisten von MSC können nun bis zu 125 Tonnen schwere Güter umschlagen
Innovation für die Hafenlogistik von DP World und SMS group
Unter dem Namen Boxbay wird ein neues Hochregallagersystem für Containerterminals auf dem Markt eingeführt
Digital Container Shipping Association nimmt die Arbeit auf
Im Rahmen eines ersten Projektes sollen gemeinsame Standards für technische Schnittstellen geschaffen werden
Deutsche Seehäfen: Stabiler Containerumschlag in 2018
Mit einem Fünftel des Gesamtaufkommens bleibt China der mit Abstand wichtigste Handelspartner im Segment Container
Container Terminal im Ennshafen wird um 9,8 Mio. Euro erweitert
Ab Juni 2019 bewirtschaftet die CTE rund 275.000 m² Terminalfläche und die mit 25 Kilometer zweitgrößte Anschlussbahn Österreichs
Fünf Prozent mehr Zugaufkommen in den bremischen Häfen
Stabile Situation im Segment Container und abermals hohes Volumen beim Automobilumschlag in Bremerhaven
Hafen Wien investiert 500.000 Euro in neue Ölsperre in der Lobau
Die Sicherheitsvorkehrung soll im Falle eines Gebrechens das Abfließen von Öl in die Donau verhindern
Reedereigruppe „K“ Line feiert 100-jähriges Bestehen
Das japanische Unternehmen hat sich zu einem integrierten Logistikdienstleister im Seeverkehr mit über 500 Schiffen entwickelt
Hafen Rijeka bekommt einen echten „Game Changer“
Im kroatischen Seehafen Rijeka läuft ein ambitioniertes Programm zur Stärkung der internationalen Wettbewerbsposition im Segment Container. Um insgesamt mehr als 500 Mio. Euro entsteht ein leistungstarkes Tiefwasserterminal mit zahlreichen begleitenden Baumaßnahmen.
Hafen Koper will die Position als Österreich-Primus einzementieren
Für die Luka Koper d. d. bleibt die Generierung von noch mehr Seefrachten für die Häfen in der nördlichen Adria die oberste Prämisse. Dafür sollen neben laufenden Serviceoptimierungen verschiedene Maßnahmen zur besseren Erreichbarkeit der slowenischen Logistikdrehscheibe sowohl auf der Schiene als auch auf der Straße sorgen.