Die Transportmenge blieb auf Vorjahresniveau; die durchschnittliche Frachtrate hat sich nachfragebedingt signifikant verbessert.
Ab 2023 betreibt die Containerreederei ein neues Umschlaglager für Verbrauchsgüter und ein Kühlhaus auf der Maasvlakte II.
Dank neuer Fahrwassertiefen können jetzt Container- und Massengutschiffe mit mehr Ladung die Elbe passieren.
Auch der Umschlag projektbezogener Fracht im belgischen Seehafen nimmt durch die Auswirkungen des EU Green Deal zu.
Die unternehmenseigenen und gecharterten Schiffe befördern Stückgut, Kühlfracht und Gefahrgut entsprechend den Kundenbedürfnissen.
Die neuen Küstenmotorschiffe des Reedereiunternehmens können dank Open-Top-Fähigkeit bei geöffneten Luken fahren.
Das Schifffahrtsunternehmen mit Schwerpunkt Gütertransport sieht seine Hauptaufgabe darin, einen reibungslosen Warenfluss zu gewährleisten.
Mit einem Jahresumsatz von über 800 Mio. Euro ist Samskip eines der größeren europäischen Transport- und Logistikunternehmen.
Mit dem Bau zweier neuer und breiter RoRo-Brücken rüstet sich der Hafen für die kommenden Schiffsgenerationen.
Die Jahresbilanz 2021 bescheinigt dem traditionsreichen europäischen Fährunternehmen ein starkes Fracht-Ergebnis.
Das innovative Programm „Made in France“ errechnet ein sofortiges Angebot das 24 Stunden gültig ist, und bietet Zugang zu CMA CGM+.
HPA und DAKOSY erhalten 15 Mio. Euro Fördermittel für ein gemeinsames Netzwerk zwischen Logistik, Infrastruktur und Verkehrswesen.
