News-Rubrik: See

Seefracht: Extremsituation in den südchinesischen Häfen

Da sich die Situation weiter verschlechtert, könnten Probleme bei Artikeln für die Weihnachtssaison auftreten.

Nächste DHL-Initiative zur CO2-Reduzierung für Seefracht

Der Einsatz von nachhaltigen Schiffskraftstoffen steht jetzt auch für maritime Komplettladungen bereit.

Neue Landstromanalage am Kieler Ostseekai

Nach dem erfolgreichen Integrationstest wurde am 16. Juni als erstes Kreuzfahrtschiff die „AIDAsol“ an die Landstromversorgung angeschlossen.

2 Mio. TEU in 10 Jahren: Tolles Jubiläum bei AGCT in Rijeka

Der Großteil des Aufkommens im Hafen Rijeka wird für Österreich, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Bosnien und Herzegowina, Serbien und Tschechien abgefertigt.

Neue Baltisch-Adriatische Verbindung nach Koper

„Bahn-Allianz“ bietet einen kombinierten intermodalen Service für Container zwischen Gdynia, Wrocław und Koper.

Hapag-Lloyd schafft volle Transparenz zu Schiffsankünften

Mit ihrer Initiative zur Fahrplanzuverlässigkeit adressiert die Reederei eine der größten Herausforderungen in der globalen Linienschifffahrt.

Weltweit erstes Großcontainerschiff mit Gasantrieb im Hafen Hamburg

„Shipping for a cleaner future“: In Anlehnung an den European Green Deal hat Hapag-Lloyd das Schiff in „Brussels Express“ umbenannt.

EMS Log: Neue Niederlassung für Projekt-Logistik in Lübeck

Von Schleswig-Holstein aus soll das Wachstum auf dem skandinavischen Markt weiter vorangetrieben werden.

Hafen Hamburg: Starkes Plus im Containerverkehr per Bahn

Nach verhaltenem Start in den ersten beiden Monaten brachte der März einen deutlichen Schub für den Containerumschlag.

Irland-Dienst von Samskip bedient jetzt auch Waterford

Direktverbindung Niederlande-Irland nutzt die Vorteile des grenzfreien Transits sowie der Hinterlandverkehre auf der Schiene.

Hapag-Lloyd: Containerflotte wächst um 60.000 TEU

Bereits im April hatte die Linienreederei die Anschaffung von insgesamt rund 150.000 TEU Standard- und Reefercontainer für 2021 verkündet.

Bremische Häfen wollen ein „Kraftzentrum“ bleiben

500 Mio. Euro in zehn Jahren für bessere Verkehrsanbindungen, Weservertiefung und Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft.