Die Hamburger Hafen und Logistik AG schraubt ihre Erwartungen für das Geschäftsjahr 2023 nach unten.
Mit einer weltweiten Flotte von 115 Lokomotiven und über 4.800 Waggons betreibt Medway jährlich mehr als 40.000 Züge und legt dabei über 8,2 Mio. Kilometer zurück.
Rotterdam Shortsea Terminals und Samskip wollen mit der Landstrom-Initiative den CO2-Ausstoß von Schiffen im Hafen reduzieren.
Auch in der Kontraktlogistik entwickelt sich das Unternehmen positiv; Luftfracht mit marktbedingtem Volumenrückgang.
Der Ro/Ro-Sektor im Hafen Venedig wuchs 2022 um über 11 Prozent – ein Trend, der sich auch in der ersten Hälfte des Jahres 2023 fortsetzte.
Neueröffnung einer Niederlassung des Logistikunternehmens Fr. Meyer’s Sohn Polska Sp. Z.O.O in Danzig.
Der Skandinavienkai kann jetzt Schiffe bis zu einer Länge von 250 Metern und einer Breite von 38 Metern über eine feste Rampe abfertigen.
Als Niederlassungsleiter in Graz verantwortet der erfahrene Logistiker die zielführende Positionierung neuer Luft- und Seefrachtangebote in Österreich.
Trotz sinkendem Welthandelsvolumen meldet die Port of Rotterdam Authority ein solides Betriebsergebnis.
Die Fährreederei nimmt ihr erstes hybrides RoPax-Schiff in Empfang, das ab September zwischen Schweden und Finnland verkehren wird.
Nachhaltiges Wachstum und zusätzliche Containerkapazität haben im belgischen Seehafen weiterhin Priorität.
Voraussichtlich ab 2025 werden die Containerschiffe der Schweizer Reederei in Bremerhaven Landstrom nutzen.
