Im kombinierten Ladungsverkehr gab es nach vielen Wachstumsjahren einen Rückgang.
Die Einzelhandelskette mit Hauptsitz in Dänemark lässt 100 Prozent ihrer Maersk-Seefracht mit ECO Delivery Ocean transportieren.
Außerdem wird die weltgrößte Containerreederei gemeinsam mit der Hansestadt in die Weiterentwicklung der HHLA investieren.
Reederei stockt Flotte um 12 mit Methanol betriebene Containerschiffe auf. Frachter werden in chinesischen Werften gebaut.
Nach einem erfolgreichen Jahr 2023 sind die Aussichten für heuer eher gedämpft.
Die RoRo-Hafen an der Ostsee ist ein zuverlässiger Partner der Papier-, Stahl- und Automobilindustrie.
Acredia Versicherung: „Höhere Logistikkosten sind von kurzer Dauer, vorausgesetzt der Konflikt wird rasch gelöst.“
2023 wurden mehr Neuwagen umgeschlagen als im Jahr davor; allerdings Rückgänge in den anderen Segmenten.
Vice President Freight Sales Gerald Lefold übergibt zum 1. Februar 2024 die Verantwortung an Peter Leschly.
Die Containerreederei will den Kunden bessere und umweltfreundlichere integrierte End-to-End-Logistik- und Lieferkettenlösungen anbieten.
Damit unterstreicht der slowenische Seehafen erneut seine Position im Fahrzeugumschlag für Europa.
Um die Prozesse schlank zu gestalten sowie Synergieeffekte effizient zu nutzen, werden verschiedene Business Units zusammengelegt.
