News-Rubrik: See

Rangierloks in Bremerhaven bald mit HVO-Kraftstoff

HVO ist synthetischer Dieselkraftstoff, hergestellt aus Kohlenwasserstoffen aus pflanzlichen und tierischen Fetten.

Freie Fahrt mit der E-Lok in den JadeWeserPort

Leistungsfähige und umweltschonende Transportmöglichkeit über den Verkehrsträger Schiene in Zielgebiete in ganz Deutschland, der Schweiz und Österreich.

Bald neuer CEO bei Logistiker A. P. Moller – Maersk 

Vincent Clerc übernimmt mit Jänner 2023 das Ruder bei der Muttergesellschaft der dänischen Maersk Line.

Kühne+Nagel erweitert digitalen Service für FCL

Kunden können aus CO2-freien Transportoptionen wählen; neuer FCL Spot Service zeigt sofortige, fixe Online-Preise für Standard-Vollcontainer an.

CMA CGM Group kauft Hafenterminals in New York

Das Hafengebiet von New York ist ein strategisches Tor zur Ostküste, das die Position von CMA CGM in den Vereinigten Staaten verstärkt.

IFW: Stausituationen in Containerschifffahrt sinken

Der Kiel Trade Indicator weist für den Welthandel für November im Vergleich zum Vormonat ein Minus von 2,4 Prozent aus.

Hafen Rotterdam: Start der Kampagne „Switch to Zero“

Durch „Insetting“ ermöglicht der Hafenbetrieb Unternehmen den Transport ihrer Seefracht mit nachhaltigem Treibstoff.

Stena Line erweitert Fährdienst Irland – Frankreich 

Der Einsatz der „Stena Vision“ bringt den Frachtkunden und Passagieren auf der Strecke Rosslare – Cherbourg eine größere Auswahl und mehr Kapazität.

Hafen Koper rechnet mit Rekordumschlag in 2022  

Plus 164 Prozent beim Reingewinn in den ersten neun Monaten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum; 2023 soll das Güteraufkommen weiter steigen.

Baltic Hub gibt Startschuss für Bau des dritten Terminals 

Das neue Tiefwasser-Terminal im Danziger Hafen soll mehr Verbindungen, Ziele und Reedereiallianzen anziehen.

Grünes Ammoniak-Importterminal im Hafen Antwerpen-Brügge geplant

Realisierung bis 2027: Belgische Hafengruppe festigt ihre Stellung innerhalb der europäischen Wasserstoffstrategie.

TT-Line: „Peter Pan“ ist zweites Green Ship

Das Schiff ist ausgelegt für 800 Passagiere und mehr als 200 Sattelzüge, Trailer und Container.