Mit 39.000 Abfahrten auf sieben Fährschiffen wurden über 700.000 Frachteinheiten auf den Routen Puttgarden-Rødby und Rostock-Gedser transportiert.
Die neu konzipierte Mehrzweck-Frachterserie mit drei Decks bedeutet einen großen Fortschritt für den Seetransport von Schwergut und Projektladung.
Neben der Energietransformation fordern die Verschiebungen der Wertschöpfungsketten in der Chemie und Petrochemie die Hafenlogistik.
Frachtströme werden voraussichtlich um rund zwei Mio. Tonnen pro Jahr zunehmen. Hafen Constanta bildet den Schwerpunkt der Investitionstätigkeit.
Nachfrage und Raten haben sich im ersten Quartal 2024 stabilisiert und bewirken einen erfreulichen Jahresauftakt.
Containerreederei will damit ihre Lieferketten in Europa beschleunigen. Ende 2024 soll in der Nähe ein großes Kühl- und Logistikzentrum in Betrieb gehen.
Die neu übernommene Container Freight Station (CFS) bietet eine breite Palette an Dienstleistungen im größten italienischen Seehafen an der Adria.
Deutschlands größter Universalhafen behauptet erfolgreich seinen Marktanteil auf dem österreichischen Seefrachtenmarkt.
Beide Unternehmen haben sich dazu verpflichtet, eine Vorreiterrolle bei umweltbewussten Praktiken einzunehmen.
AAL Shipping lässt das erste von sechs „Super B-Class“- Schwergutschiffen vom Stapel. An Bord sind zwei gigantische Laderäumen und drei 350-Tonnen-Krane.
Der erfahrene Seemann tritt die Nachfolge von Ian Hampton an, der sich innerhalb der Fährreederei auf neue Aufgaben konzentrieren wird.
Die Neubauten mit 2.000 TEU Kapazität nutzen Flüssiggas als Treibstoff und besitzen ein innovatives Design.
