Der Turnaround-Plan für Ceva Logistics ist auf Kurs; das Management blickt mit Zuversicht in das 3. Quartal des Geschäftsjahres.
Ohne digitale Voranmeldung wird Transporteuren und Logistikern ab 1. Jänner 2021 kein Zugang zu den Terminals gewährt.
Neue globale Struktur stellt Kundenbeziehungen und innovative Logistiklösungen der beiden Containerreedereien in den Vordergrund.
Südkorea gehört zu den wichtigsten Handelspartnern des Hamburger Hafens; HMM (Germany) besteht seit fast 30 Jahren.
Am Intermodalterminal der LHG-Tochter Baltic Rail Gate bewegen sich die Frequenzen erst langsam wieder in Richtung Vor-Corona-Niveau.
Bei der Operation waren fünf Krane in Kooperation von NEPA Shipping, Steinweg, Bonn & Mees und Sinepol im Einsatz.
Der Transport über den nordadriatischen Hafen ermöglicht eine signifikante Zeitersparnis für Sendungen von Asien nach Europa
Der Neustart des Liniendienstes stärkt die Kurzstreckenseeverkehre für Containerladungen vor dem Finale der Brexit-Verhandlungen.
Deutschlands größter Universalhafen stellt sich auf eine Fortsetzung der „Blank Sailings“ ein und spürt eine erste Erholung der China-Verkehre.
„Seaport get“ und „Seaport reach“ bieten vorrangig Equipment, Beladung, Entladung und beschleunigte Lieferung an Ziele im Inland.
Rekord beim Be- und Entladen innerhalb von 24 Stunden im Trieste Marine Terminal bestätigt den Aufwärtstrend bei Projektladungen.
Trotz Covid-19 starke Leistung im zweiten Quartal 2020: Bei einem geringeren Umsatz stieg das Betriebsergebnis um 25 Prozent.
