Mit dem nordamerikanischen Airline-Partner Cargojet werden erhebliche Kapazitäten aufgebaut.
Die Nachhaltigkeitsmaßnahmen des Logistikunternehmens gehen dabei weit über die Zustellung hinaus.
Im Segment Container liegt der Marktanteil des norddeutschen Seehafens seit Jahrzehnten zwischen 40 und 50 Prozent.
Mit zielgerichteten Investitionen entsteht ein zukunftsfähiges Angebot für einen nachhaltigen Güterverkehr.
Jeder Güterwagen kann beliebig in Länge, Verwendungszweck und Aufbau für ganz unterschiedliche Ladungen umgebaut und neu „konfiguriert“ werden.
Auch in der schwierigen Zeit der Pandemie hält die Mobilitätsbranche das Land und die Wirtschaft am Laufen.
Mit der Lage am Mittelmeer ist die Türkei ein wichtiger Umschlagspunkt für Verkehre zwischen Asien und Europa.
„Time2Shift“ stellt Industrie und Spediteuren Lösungen für den Wechsel auf die energiesparende Schiene vor.
Gemeinsam mit cargo.one wird der Prozess der automatisierten Zuweisung von Luftfrachtbriefnummern gelauncht.
Explodierende Energiekosten gefährden die Versorgungssicherheit; Güterbeförderer drängen auf Aussetzung oder Senkung der Mineralölsteuer.
Die Transportmenge im innerdeutschen Verkehr verzeichnete 2021 mit 46,4 Mio. Tonnen (-7,2 %) den tiefsten Stand seit 30 Jahren.
Trotz der aktuellen geopolitischen Lage glaubt das Unternehmen an den Erfolg der Blockzuggeschäfte China – Europa.
