Transportierte Gütermengen auf den Wasserstraßen sind auf einen historischen Tiefstand gesunken.
2025 hat sich der Modal Split an dem Umschlagplatz an der Donau verändert. Geplant sind Investitionen sind in Großraum- und Schwerlastlogistik.
Österreichischer Staatspreis für Klimawandelanpassung für die Realisierung eines innovativen Hochwasserschutzsystems.
Gemischtes Bild beim wasserseitigen Umschlag in den österreichischen Donauhäfen.
Rund 487.000 Lkw-Fahrten wurden durch Transportverlagerungen auf die Wasserstraße und die Schiene eingespart.
Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung zieht sich aus dem Giurgiulesti International Free Port zurück.
Fällt das integrierte Logistiksystem Wasserstraße aus, geraten die Wirtschaft und die Versorgungssicherheit in Gefahr.
Der Service befördert 20’, 30’, 40’und 45’-Container, 20’ ISO-Tankcontainer sowie 30’ Swap Bodies.
Standort mit multimodaler Infrastruktur ermöglicht künftig die stärkere Nutzung von Bahnlogistik und Binnenschifffahrt.
Österreichs jüngster Donauhafen legt Jahreszahlen 2025 vor. Mit 376.000 TEU verbucht das Container Terminal Enns (CTE) einen Spitzenwert.
Der Eisbrecher fährt bei besonders tiefen Temperaturen aus und befreit die Hafenbecken von dem frostigen Hindernis.
Rund drei Stunden dauert es, um die Fahrrinnen im Handels- und Tankhafen bei einer dicken Eisschicht freizubekommen.
Die Berichtsperiode stand im Zeichen des 30-jährigen Jubiläums der Reederei in ihrer heutigen Form.
