Joint Venture mit der Transfera d.o.o. widmet sich zu Beginn der Entwicklung von intermodalen Transportlösungen.
Verlagerung von Leimtransporten von der Straße auf die Schiene ersetzt rund 2.800 Lkw-Fahrten im Jahr.
Trotz des unsicheren Marktumfelds investiert der Konzern in die Ausweitung des Netzwerks sowie in die Modernisierung der Anlagen.
Wagenmieter sparen Zeit und erhöhen die Sicherheit im Betrieb, wenn sie die Wagen zusätzlich mit der automatischen Bremsprobe ausstatten.
Die 24-Mio.-EUR teure Umschlagsanlage in Niederbayern soll im Frühjahr 2025 den Betrieb aufnehmen.
Investment der Grampet Group eröffnet neue Optionen für Getreidetransporte und Truppenverlegungen.
Schweizer Logistiker Bertschi liefert dazu ein erfolgreiches Praxisbeispiel. Volumenrückgang, steigende Kosten und Preisdruck bedrohen die Branche.
Wolfram Senger-Weiss vermisst bei manchen politischen Entscheidern den Fokus auf die Bahnlogistik.
Der Fachverband der Schienenbahnen drängt auf rasche Maßnahmen für die Bahnlogistik auf europäischer Ebene.
Das Mitglied der Nippon Express Group setzt weiter auf CO₂-optimierte Züge und Waggons von Metrans.
Mit der Digitalisierung des Ganzzugbestellprozesses und dem Einsatz der RockTainer Sand setzen die Partner neue Maßstäbe in der Bahnlogistik.
Im Geschäftsjahr 2024 will die ÖBB Rail Cargo Group mit innovativen Transportlösungen wieder Boden gut machen.
