Deutsche Bahn rollt den Dieselantrieb aufs Abstellgleis
Schon 800 Loks der Güterverkehrstochter DB Cargo für Biokraftstoff HVO zugelassen. Bis 2027 werden 1,5 Mrd. Euro in den Diesel-Ausstieg investiert.
DB Cargo Transa: RailRoCargo CZ – UK für Goldbeck
Die Partner Transa, Rhenus Cuxport und DFDS bilden das logistische Rückgrat im Einzelwagenverkehr für das Bauunternehmen auf die Insel.
„Mutter der Europalette“ neu in der Logistics Hall of Fame
UIC-Arbeitskreis ebnete 1961 den Weg zu einer normierten, tauschbaren Palette im grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr.
DB spendet Stromgeneratoren an Ukrainische Eisenbahn
Die ersten 63 Geräte für ukrainische Instandhaltungswerke und Bahnhöfe wurden verladen; weitere 325 Notstromaggregate folgen im Jänner.
Terminal Köln Nord: Hupac wird neuer Betreiber
Der Schweizer KV-Spezialist investiert in Ressourcen und in intelligente Systeme, um maximale Leistungsfähigkeit an der Schnittstelle zwischen Straße und Schiene herauszuholen.
Railpool Gruppe baut neue Lok-Werkstatt in Hamburg
Investiert wird in eine moderne Lok-Werkstatt mit umfangreichen Lagerflächen sowie moderne Büro- und Schulungsmöglichkeiten für breites Leistungsspektrum.
Kombiverkehr etabliert Terminal im Raum Mailand
Neue Betreibergesellschaft für das Terminal Mortara startet am 1. Jänner 2023 den Betrieb.
Lokomotion: Ruby van Sluis wird zweite Geschäftsführerin
Das Unternehmen ist einer der führenden Traktionäre im alpenquerenden Schienengüterverkehr auf der Brenner- und Tauernachse.
RCG: Eine Million Tonnen Getreide aus der Ukraine
Gemeinsame Arbeitsgruppe und intensiver Datenaustausch mit der Ukrainischen Eisenbahn (ZU) sorgt für beschleunigte Abläufe im Schienengüterverkehr.
ÖBB Rail Cargo Group stärkt Marktauftritt in China
Vollwertige lokale Präsenz in der Wirtschaftsmetropole Shanghai fördert Ausbau der Aktivitäten in Eurasien.
Weitere Fördermittel für das KV-Buchungsportal Modality
Ziel der nächsten Entwicklungsphase ist es, den Ein- und Umstieg auf den Kombinierten Verkehr für Nutzer zu erleichtern.
UIRR-Fahrplan zum CO2-freien Kombinierten Verkehr
Die Zahl der Güterzüge wird sich bis 2050 voraussichtlich verdoppeln und der Kombinierte Verkehr soll in den kommenden 30 Jahren um 360 Prozent wachsen.