Die in letzter Zeit angestiegene Nachfrage für Importe aus Asien sowie die längere Laufzeit der Umleitungen um das Kap der Guten Hoffnung hat zu einem massiven Leercontainermangel in asiatischen Häfen geführt.Aus diesem Grund sind Reedereien derzeit sehr daran interessiert, dieses Equipment wieder rasch in ihre regulären Westverkehre zu bringen.Damit aus Europa exportierende Unternehmen von dieser Konstellation profitieren können, hat cargo-partner, ein Unternehmen der Nippon Express Holdings, sein Seefrachtangebot auf dieser Route verstärkt.Zusätzlich zu den Transportlösungen von Asien nach Europa wurde das Serviceangebot nun auch in entgegengesetzter Richtung erweitert.Das gilt nicht nur für „klassische“ Destinationen in China, sondern auch für Transporte nach Indien und Südostasien – beispielsweise Nhava Sheva, Mundra, Kolkata, Chennai, Ho Chi Minh City, Singapur u.
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