Der Port of Antwerp-Bruges konnte in der ersten Jahreshälfte ein leichtes Wachstum im Gesamtgüterumschlag erreichen: Das Aufkommen belief sich in den ersten sechs Monaten auf 147,2 Mio. Tonnen. Das entspricht einer Steigerung von 1,3 Prozent im gegenüber dem Vergleichszeitraum im Vorjahr.
„In Anbetracht des derzeitigen geopolitischen und makroökonomischen Kontextes ist dieser leichte Zuwachs definitiv ein Ansporn. Diese Zahlen bestätigen, dass wir als gemeinsamer Hafen stärker sind. Der Kontext stellt nach wie vor eine große Herausforderung dar, insbesondere im Containersegment“, räumt Jacques Vandermeiren, CEO des Port of Antwerp-Bruges, ein.
Aufgrund der weltweit gestörten Containerlinienschifffahrt, der Verspätungen und des hohen Aufkommens an Importfracht steht der Containerverkehr weiterhin unter konstantem Druck. Im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 ging der Containerumschlag um 9,8 Prozent in Tonnen und um 6,3 Prozent in TEU zurück. Darüber hinaus verringerte sich der Umschlag von Containern mit Bezug zu Russland aufgrund des Krieges in der Ukraine um 39 Prozent.
Stückgut stieg in der ersten Jahreshälfte um 21,8 Prozent im Vergleich zum selben Zeitraum im Jahr 2021 und verzeichnet das höchste Umschlagvolumen seit 2011. Der Hauptgrund dafür ist der gestiegene Import von Stahl, der wichtigsten Produktgruppe innerhalb dieses Segments. Die durch die Sanktionen verbotenen Stahlimporte aus Russland werden durch Importe aus anderen Ländern ersetzt. Auch die anderen Produktgruppen wie Holz, Plattenmaterial und Obst verzeichneten ein Wachstum.
Der Roll-on/Roll-off-Verkehr verzeichnete einen Anstieg um 9 Prozent. Ein deutliches Wachstum ist im Verkehr mit dem Vereinigten Königreich und Irland zu verzeichnen: mit 3,8 Mio. Tonnen beziehungsweise 0,6 Mio. Tonnen wurde ein Zuwachs von 6,8 Prozent beziehungsweise 47 Prozent gegenüber dem ersten Halbjahr 2021 erzielt. Die Zahl der Neu- und Gebrauchtwagen verzeichnet einen leichten Zuwachs von 2,5 Prozent bzw. 1,7 Prozent, während die Zahl der Lkw um 19 Prozent zurückgeht.
