A.P. Moller – Maersk meldet Rekordzahlen für 2021: Der Umsatz stieg um 55 Prozent auf 61,8 Mrd. USD, das EBITDA verdreifachte sich auf 24 Mrd. USD und der freie Cashflow betrug 16,5 Mrd. USD. Dies ermöglichte es dem Unternehmen langfristige strategische Investitionen in die Dekarbonisierung und das Wachstum der Logistik zu tätigen, sowie eine starke Barausschüttung an die Aktionäre.
„Die außergewöhnlichen Marktbedingungen führten zu einem Rekordwachstum und einer Rekordrentabilität in unserer Gruppe, aber auch zu Unterbrechungen der Lieferkette und großen Herausforderungen für unsere Kunden. Wir haben enorme Anstrengungen unternommen, um Engpässe durch Kapazitätserweiterungen in der Seefracht, Produktivitätssteigerungen an den Terminals und den Ausbau unserer globalen Logistikpräsenz abzumildern“, berichtet Søren Skou, CEO von A.P. Moller – Maersk.
Im Bereich „Seefracht“ konnte die Rentabilität mit einem Umsatz von 48,2 Mrd. USD im Jahr 2021 gegenüber 29,2 Mrd. USD im Vorjahr deutlich gesteigert werden. Das ist auf die hohen Frachtraten infolge der anhaltenden Auswirkungen der Pandemie zurückzuführen.
Um die Planbarkeit und Zuverlässigkeit zu erhöhen, wurde die Kapazität sowohl beim Equipment als auch bei den Schiffen erhöht. Zudem war das Unternehmen bestrebt den vertraglich vereinbarten Mengen Vorrang einzuräumen. Der Anteil der langfristigen Verträge beträgt nun 65 Prozent, gegenüber 50 Prozent im Vorjahr.
Auch im Bereich „Terminals“ stieg die Rentabilität im Jahr 2021 weiter an, angetrieben von einer starken Mengenentwicklung und Lagereinnahmen. Mit dem Fokus auf Effizienzsteigerung, Auslastung und Qualitätsverbesserung durch Digitalisierung und Automatisierung stieg die Rendite auf das investierte Kapital (ROIC) auf 10,9 Prozent und liegt damit über dem Ziel von mindestens 9 Prozent.
Im Logistik- und Dienstleistungsgeschäft wurde das Marktwachstum mit einem Umsatzanstieg von 41 Prozent auf 9,8 Mrd. USD übertroffen. A.P. Moller – Maersk hat in der Berichtsperiode sechs Unternehmen in den Bereichen Luftfracht, E-Commerce, Lagerhaltung und Fulfillment übernommen sowie 85 neue Lager eröffnet. Dadurch verbesserten sich die Kapazität und die Präsenz im gesamten Produktportfolio.
Der Konzern geht davon aus, dass die derzeitige Marktsituation bis ins zweite Quartal 2022 anhalten wird, wobei mit einer Normalisierung zu Beginn der zweiten Jahreshälfte zu rechnen ist. Das sollte ein Wachstum in der Containerlogistik von 2 – 4 Prozent ergeben, vorbehaltlich hoher Unsicherheiten im Zusammenhang mit den derzeitigen Überlastungen, Netzwerkunterbrechungen und Nachfragemustern.
