Im Hafen Antwerpen legte am 2. April 2024 das weltweit erste große Hochseeschiff mit Methanolantrieb am MSC PSA European Terminal (MPET) an. Die „Ane Maersk“ bunkerte erstmals in europäischen Gewässern und nahm während ihres Hafenaufenthalts 4.300 Tonnen grünes Methanol und 1.375 Tonnen Biodiesel (B100) auf.
Der Anlauf in Antwerpen ist Teil der Jungfernfahrt der „Ane Maersk“ von Asien nach Europa. Das von Hyundai Heavy Industries in Südkorea gebaute Containerschiff hat eine Nennkapazität von 16.000 TEU und ist mit einem Zweistoffmotor ausgestattet, der sowohl mit Methanol als auch mit Biodiesel und herkömmlichen Schwerölen betrieben werden kann.
MSC PSA European Terminal (MPET) ist ein Joint Venture zwischen PSA und Terminal Investment Limited (TIL). Bei einer jährlichen Umschlagskapazität von 9 Mio. TEU, einer Kailänge von 3,7 Kilometern und einer Fläche von 247 Hektar hat das MPET-Containerterminal einen Anteil von mehr als 50 Prozent am gesamten Antwerpener Seecontaineraufkommen.
Mit einem Gesamtumschlag von 271 Mio. Tonnen pro Jahr ist Port of Antwerp-Bruges eine wichtige Drehscheibe für den weltweiten Handel und die Industrie. Der Hafen ist ein Bindeglied für den Umschlag von Containern, den Stückgutverkehr sowie den Umschlag von Fahrzeugen.
