Luka Koper wird 11 neue Krane für den Containerumschlag mit höherer Kapazität erwerben. Dies ist ein Teil der Investition, die auch die Verlängerung der Pier I und die Erhöhung der Kapazitäten am Container Terminal auf insgesamt 1,3 Mio. TEU pro Jahr bis zum Jahr 2020 vorsieht.
Die Arbeit an den Schiffen soll erleichtert werden durch zwei größere STS Super Post-Panamax-Containerkrane welche auch 14.000 TEU Containerschiffe abfertigen können. Die aktuellen vier Post-Panamaxkrane welche für die Abfertigung von 8.000 TEU-Schiffen zum Einsatz kommen reichen über 18 Container weit und 9 Container an Deck hoch. Die beiden neuen Krane haben eine Auslegung für 24 Container weit beziehungsweise 11 Container hoch. Die neuen Super-Post Panamaxkrane gehen mit Juni 2017 in Betrieb.
Neben den Schiffsverladekranen hat Luka Koper auch zwei Schienen-Portalkrane für die Containerbe-/Entladung für Güterwagen bestellt. Die Verlängerung der beiden Schienen am Container-Terminal und der Bau von drei neuen sind bereits im Gange. Ende des nächsten Jahres werden sieben neue elektrische, gummibereifte Portalkrane die Lagereinrichtungen des Container-Terminals bedienen. Diese Krane nutzen elektrischen Strom, was die Auswirkungen auf die Umwelt im Hinblick auf Emissionen und Lärm deutlich reduziert.
Der Frachtumschlag am Container Terminal steigt von Jahr zu Jahr. In den ersten drei Quartalen des Jahres 2015 schlug Luka Koper 590.270 TEU um, was einem Anstieg um 16 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieses Wachstum gründet im weltweiten Container-Trend. Aufgrund des Größenvorteils pro transportierter Einheit nutzen die Reeder größere Containerschiffe. Somit müssen die Häfen sich entsprechend anpassen um wettbewerbsfähig zu bleiben.
In den nächsten fünf Jahren wird Luka Koper 235 Mio. Euro in das Container-Terminal investieren, um das größte Container-Terminal in der Adria in Bezug auf den Containerumschlag pro Jahr zu bleiben.
